Kad taustiņu barošana pazūd, dīzeļa ģeneratora komplekts prasa tūlītēju iedarbināšanu.
Kad taustiņu barošana pazūd, dīzeļa ģeneratora komplekts prasa tūlītēju iedarbināšanu.Ir daudz veidu, kā ņemt starta signālu, daži tiek iegūti no augstsprieguma puses, un daži ir arī no zemsprieguma puses.
Autorei patīk izmantot sprieguma zuduma signālu, kas tiek ņemts no ATSE taustiņu puses tīkla/ģeneratora pārveidošanai, tas ir, lai noteiktu, vai avārijas situācijas kopnes sekcijai (III apgabala kopnei) ir jauda, tas ir tieši saistīts ar fakts, ka izšķirošās tonnas ir saistītas ar avārijas autobusu zonu.Ja avārijas autobusa zonā nav elektrības, var iedarbināt dīzeļģeneratoru un noteiktajā laikā piegādāt strāvu partijām.Ja faktiskais spriegums ir mazāks par 50% Ue, var domāt, ka spriegums tiek zaudēts.
Iedarbinot dīzeļa ģeneratoru, ir jābūt arī atbilstošai aizturei.Aizkaves mērķis ir nodrošināt daudzkanālu taustiņiem atbilstošu konvertēšanas laiku.Kā parādīts 1. attēlā, pēc tam, kad viens kanāls zaudē strāvu, kopnes savienojums 3QF tiek aizvērts un otrs kanāls tiek barots.Pēc atkārtotas otrās barošanas avota noņemšanas ģeneratoru var nekavējoties iedarbināt.Izvairieties no biežas ierīces nepareizas palaišanas.
Kad notiek kļūda, tiek izveidotas 1QF un 2QF darbības, un arī spriegums 4QF samazinātajā galā pie uztveršanas koeficienta ir nulle.Šobrīd tam vajadzētu būt kļūdaini traucējošai funkcijai, kā arī nevajadzētu nekavējoties iedarbināt dzinēju.
Būtībā avārijas situācijas dīzeļģeneratoru kolekcijas pašas palaišanas signāls ir jāizņem no atbilstošo taustiņu jaudas zuduma signāla, ar īpašu aizturi, aizturēšanas laikam ir jāspēj novērst pārveidi starp vairākiem taustiņiem, un tiem ir kļūdas bloķēšanas funkcija.
Izlikšanas laiks: Jan-06-2023