Što se tiče startnog signala prikupljanja dizel generatora koji se samopokreće

Kada napajanje ključa nestane, dizel agregat zahtijeva da se odmah pokrene.

w1

Kada napajanje ključa nestane, dizel agregat zahtijeva da se odmah pokrene.Postoji mnogo načina da se uzme startni signal, neki se izdvajaju sa strane visokog napona, a neki se izvlače i sa niskonaponske strane.
Autor voli da koristi signal gubitka napona, koji se uzima sa strane ključeva ATSE-a za konverziju mreže/generatora, odnosno da identifikuje da li dio sabirnice za vanredne situacije (sabirnica područja III) ima napajanje, upravo zbog činjenica da je krucijalna tona povezana sa područjem za hitne autobuse.Kada nema struje u zoni hitnog autobusa, dizel generator se može pokrenuti i snabdjeti parcele u određenom vremenu.Kada je stvarni napon manji od 50% Ue, može se misliti da je napon izgubljen.

Također je potrebno osigurati odgovarajuće zadržavanje u pokretanju dizel agregata.Svrha kašnjenja je da omogući višekanalnim ključevima da imaju adekvatno vrijeme konverzije.Kao što je prikazano na slici 1, nakon što jedan kanal izgubi napajanje, bus veza 3QF se zatvara, a drugi kanal se napaja.Nakon što se drugo napajanje još jednom ukloni, generator se može trenutno pokrenuti.Držite se podalje od čestog pogrešnog pokretanja jedinice.
Kada dođe do greške, stvaraju se akcije 1QF i 2QF, a napon na smanjenom kraju 4QF na faktoru podizanja je nula.U ovom trenutku, trebalo bi da ima funkciju ometanja greške, a takođe motor ne bi trebalo odmah da se pokreće.
U osnovi, signal za samopokretanje prikupljanja dizel generatora za hitne slučajeve potrebno je izdvojiti iz signala gubitka snage odgovarajućih tipki, uz određeno zadržavanje, vrijeme zadržavanja bi trebalo biti u stanju spriječiti konverziju između brojnih tipke i imaju funkciju blokiranja grešaka.


Vrijeme objave: Jan-06-2023