స్వీయ-ప్రారంభ డీజిల్ జనరేటర్ సేకరణ యొక్క ప్రారంభ సిగ్నల్ గురించి

కీల శక్తి విఫలమైనప్పుడు, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ తక్షణమే ప్రారంభించాలని డిమాండ్ చేస్తుంది.

కీల శక్తి విఫలమైనప్పుడు, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ తక్షణమే ప్రారంభించాలని డిమాండ్ చేస్తుంది.ప్రారంభ సంకేతాన్ని తీసుకోవడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి, కొన్ని అధిక-వోల్టేజ్ వైపు నుండి సంగ్రహించబడతాయి మరియు కొన్ని తక్కువ-వోల్టేజ్ వైపు నుండి డ్రా చేయబడతాయి.
మెయిన్స్/జెనరేటర్ మార్పిడి కోసం ATSE యొక్క కీల వైపు నుండి తీసుకోబడిన వోల్టేజ్ లాస్ సిగ్నల్‌ను ఉపయోగించుకోవడానికి రచయిత ఇష్టపడుతున్నారు, అనగా అత్యవసర పరిస్థితి బస్సు విభాగానికి (ఏరియా III బస్) శక్తి ఉందో లేదో గుర్తించడానికి, దీనికి ఖచ్చితంగా కారణం కీలకమైన టన్నులు అత్యవసర బస్సు ప్రాంతానికి అనుసంధానించబడిన వాస్తవం.అత్యవసర బస్సు ప్రాంతంలో విద్యుత్తు లేనప్పుడు, డీజిల్ జనరేటర్ ప్రారంభించి, నిర్దేశిత సమయంలో లాట్లకు విద్యుత్ సరఫరా చేయవచ్చు.వాస్తవ వోల్టేజ్ 50% Ue కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వోల్టేజ్ పోయినట్లు భావించవచ్చు.

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను ప్రారంభించడంలో తగిన హోల్డ్-అప్ కూడా ఉండాలి.బహుళ-ఛానల్ కీలు తగిన మార్పిడి సమయాన్ని అనుమతించడం ఆలస్యం యొక్క ఉద్దేశ్యం.మూర్తి 1లో ప్రదర్శించబడినట్లుగా, ఒక ఛానెల్ శక్తిని కోల్పోయిన తర్వాత, బస్ కనెక్షన్ 3QF మూసివేయబడుతుంది మరియు మరొక ఛానెల్ శక్తిని పొందుతుంది.రెండవ విద్యుత్ సరఫరా మరోసారి తొలగించబడిన తర్వాత, జనరేటర్‌ను తక్షణమే ప్రారంభించవచ్చు.యూనిట్ తరచుగా తప్పుగా ప్రారంభించబడకుండా ఉండండి.
పొరపాటు జరిగినప్పుడు, 1QF మరియు 2QF చర్యలు సృష్టించబడతాయి మరియు పిక్-అప్ కారకం వద్ద 4QF యొక్క తగ్గిన ముగింపులో వోల్టేజ్ సున్నాగా ఉంటుంది.ఈ సమయంలో, ఇది ఒక పొరపాటు లక్షణాన్ని అడ్డుకుంటుంది మరియు ఇంజిన్ను వెంటనే ప్రారంభించకూడదు.
ప్రాథమికంగా, అత్యవసర పరిస్థితి డీజిల్ జనరేటర్ సేకరణ యొక్క స్వీయ-ప్రారంభ సిగ్నల్ తగిన కీల యొక్క పవర్ లాస్ సిగ్నల్ నుండి సంగ్రహించబడాలి, నిర్దిష్ట హోల్డ్-అప్‌తో, హోల్డ్-అప్ సమయం అనేక మధ్య మార్పిడిని నిరోధించగలగాలి. కీలు, మరియు తప్పు నిరోధించే ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.