خود شروع ہونے والے ڈیزل جنریٹر جمع کرنے کے آغاز کے سگنل کے بارے میں

جب چابیاں کی طاقت ناکام ہوجاتی ہے، ڈیزل جنریٹر سیٹ فوری طور پر شروع ہونے کا مطالبہ کرتا ہے۔

جب چابیاں کی طاقت ناکام ہوجاتی ہے، ڈیزل جنریٹر سیٹ فوری طور پر شروع ہونے کا مطالبہ کرتا ہے۔ابتدائی سگنل لینے کے بہت سے طریقے ہیں، کچھ ہائی وولٹیج کی طرف سے نکالے جاتے ہیں، اور کچھ کم وولٹیج کی طرف سے بھی نکالے جاتے ہیں۔
مصنف وولٹیج کے نقصان کے سگنل کو استعمال کرنا پسند کرتا ہے، جو مینز/جنریٹر کی تبدیلی کے لیے ATSE کے کیز سائیڈ سے لیا جاتا ہے، یعنی یہ شناخت کرنے کے لیے کہ آیا ہنگامی صورتحال کے بس سیکشن (ایریا III بس) میں طاقت ہے، یہ بالکل اسی وجہ سے ہے حقیقت یہ ہے کہ اہم ٹن ایمرجنسی بس کے علاقے سے منسلک ہے۔جب ایمرجنسی بس ایریا پر بجلی نہ ہو تو ڈیزل جنریٹر کو شروع کیا جا سکتا ہے اور مخصوص وقت کے اندر لاٹوں کو بجلی فراہم کی جا سکتی ہے۔جب اصل وولٹیج 50% Ue سے کم ہو تو اس کے بارے میں سوچا جا سکتا ہے کہ وولٹیج ختم ہو گیا ہے۔

ڈیزل جنریٹر سیٹ شروع کرنے میں بھی مناسب روک تھام کی ضرورت ہے۔تاخیر کا مقصد ملٹی چینل کیز کو تبادلوں کا مناسب وقت فراہم کرنا ہے۔جیسا کہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے، ایک چینل کی طاقت ختم ہونے کے بعد، بس کنکشن 3QF بند ہو جاتا ہے، اور دوسرا چینل چلتا ہے۔دوسری پاور سپلائی کو ایک بار پھر ہٹانے کے بعد، جنریٹر کو فوری طور پر شروع کیا جا سکتا ہے۔یونٹ کے بار بار غلط آغاز سے پرہیز کریں۔
غلطی ہونے پر، 1QF اور 2QF ایکشنز بنائے جاتے ہیں، اور پک اپ فیکٹر پر 4QF کے کم سرے پر وولٹیج بھی صفر ہے۔اس وقت، اس میں غلطی سے رکاوٹ پیدا کرنے والی خصوصیت ہونی چاہیے، اور انجن کو فوری طور پر شروع نہیں کیا جانا چاہیے۔
بنیادی طور پر، ہنگامی صورت حال کے ڈیزل جنریٹر جمع کرنے کے خود شروع ہونے والے سگنل کو مناسب چابیاں کے بجلی کے نقصان کے سگنل سے نکالنے کی ضرورت ہے، ایک خاص ہولڈ اپ کے ساتھ، ہولڈ اپ کا وقت متعدد کے درمیان تبدیلی کو روکنے کے قابل ہونا چاہئے۔ چابیاں، اور ایک غلطی کو بلاک کرنے کی تقریب ہے.