Kiam la klavpotenco malsukcesas, la dizelgeneratoraro postulas esti tuj komencita.
Kiam la klavpotenco malsukcesas, la dizelgeneratoraro postulas esti tuj komencita.Estas multaj manieroj preni la startsignalon, iuj estas ĉerpitaj de la alttensia flanko, kaj ankaŭ iuj estas tiritaj de la malalttensia flanko.
La aŭtoro ŝatas utiligi la tensioperdan signalon, kiu estas prenita de la ŝlosilflanko de la ATSE por reto/generatora konvertiĝo, tio estas, por identigi ĉu la kriz-situacia bussekcio (area III-buso) havas potencon, ĝi estas ĝuste pro la fakto ke la decidaj tunoj estas ligitaj al la akutbusareo.Kiam ne estas elektro sur la kriz-busa areo, la dizelgeneratoro povas esti komencita kaj provizi potencon al la multoj en la specifita tempo.Kiam la reala tensio estas malpli ol 50% Ue, oni povas pensi pri tio, ke la tensio estas perdita.
Necesas ankaŭ esti taŭga reteno en lanĉado de la dizelgeneratoro.La celo de la prokrasto estas permesi al la plurkanalaj klavoj havi taŭgan konvertan tempon.Kiel montrite en Figuro 1, post kiam unu kanalo perdas potencon, la buskonekto 3QF estas fermita, kaj la alia kanalo estas funkciigita.Post kiam la dua elektroprovizo denove estas forigita, la generatoro povas esti tuj komencita.Restu malproksima de ofta misfunkciado de la unuo.
Kiam la eraro okazas, la 1QF kaj 2QF agoj estas kreitaj, kaj ankaŭ la tensio ĉe la reduktita fino de la 4QF ĉe la elektra faktoro estas nulo.Ĉi-momente, ĝi devus havi eraran obstrukcaĵon, kaj ankaŭ la motoro ne devus esti tuj komencita.
Esence, la mem-komenca signalo de la kriz-situacia dizelgeneratora kolekto devas esti ĉerpita el la potenco-perdo-signalo de la taŭgaj klavoj, kun aparta hold-up, la hold-up tempo devus povi malhelpi la konvertiĝon inter multnombraj. klavoj, kaj havas erarblokan funkcion.
Afiŝtempo: Jan-06-2023