ସ୍ୱ-ଆରମ୍ଭ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସଂଗ୍ରହର ଆରମ୍ଭ ସଙ୍କେତ ବିଷୟରେ |

ଯେତେବେଳେ ଚାବି ଶକ୍ତି ବିଫଳ ହୁଏ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ତୁରନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଦାବି କରେ |

ଯେତେବେଳେ ଚାବି ଶକ୍ତି ବିଫଳ ହୁଏ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ତୁରନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଦାବି କରେ |ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସଙ୍କେତ ନେବାକୁ ଅନେକ ଉପାୟ ଅଛି, କେତେକ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ବାହାର କରାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ କେତେକ ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ମଧ୍ୟ ଟାଣାଯାଇଥାଏ |
ଲେଖକ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ କ୍ଷତି ସଙ୍କେତ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ଯାହା ମେନ୍ / ଜେନେରେଟର ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ ATSE ର ଚାବି ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ନିଆଯାଇଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତି ବସ୍ ବିଭାଗ (କ୍ଷେତ୍ର ତୃତୀୟ ବସ୍) ର ଶକ୍ତି ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ, ଏହା ଠିକ୍ କାରଣରୁ | ଜରୁରୀ ଟନ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବସ୍ ଅଞ୍ଚଳ ସହିତ ଜଡିତ |ଯେତେବେଳେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବସ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ନଥାଏ, ଡିଜେଲ୍ ଜେନେରେଟର ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଲଟକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କରାଯାଇପାରିବ |ଯେତେବେଳେ ପ୍ରକୃତ ଭୋଲଟେଜ୍ 50% Ue ରୁ କମ୍, ଏହା ଚିନ୍ତା କରାଯାଇପାରେ ଯେ ଭୋଲଟେଜ୍ ହଜିଯାଇଛି |

ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ହୋଲ୍ଡ ଅପ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ବିଳମ୍ବର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ମଲ୍ଟି ଚ୍ୟାନେଲ ଚାବିକୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ରୂପାନ୍ତର ସମୟ ପାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା |ଚିତ୍ର 1 ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଥିବା ପରି, ଗୋଟିଏ ଚ୍ୟାନେଲ ଶକ୍ତି ହରାଇବା ପରେ ବସ୍ ସଂଯୋଗ 3QF ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଚ୍ୟାନେଲ ଚାଳିତ |ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ପୁଣି ଥରେ ଅପସାରିତ ହେବା ପରେ, ଜେନେରେଟର ତୁରନ୍ତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ |ୟୁନିଟ୍ ର ବାରମ୍ବାର ଭୁଲ ବୁ art ାମଣାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ |
ଯେତେବେଳେ ତ୍ରୁଟି ଘଟେ, 1QF ଏବଂ 2QF କ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଏବଂ ପିକ୍ ଅପ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟରରେ 4QF ର ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ଶେଷରେ ଥିବା ଭୋଲଟେଜ୍ ମଧ୍ୟ ଶୂନ୍ୟ |ଏହି ସମୟରେ, ଏଥିରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ଏକ ତ୍ରୁଟି ରହିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟ ତୁରନ୍ତ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ |
ମ ically ଳିକ ଭାବରେ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିର ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସଂଗ୍ରହର ସ୍ୱ-ପ୍ରାରମ୍ଭ ସଙ୍କେତ ଉପଯୁକ୍ତ ଚାବିର ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷୟକ୍ଷତି ସଙ୍କେତରୁ ବାହାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହୋଲ୍ଡ ଅପ୍ ସହିତ, ହୋଲ୍ଡ ଅପ୍ ସମୟ ଅନେକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ରୋକିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ୍ | କିଗୁଡ଼ିକ, ଏବଂ ଏକ ଅବରୋଧ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅଛି |