1. Όταν η συλλογή σετ γεννήτριας ντίζελ απενεργοποιείται αυτόματα, ο ρυθμός μειώνεται αργά, η διαδικασία είναι ασταθής και η εξάτμιση είναι λευκός καπνός.Αυτή η αίσθηση αποκαλύπτει ότι υπάρχει νερό στο ντίζελ, το κυνδρικό μαξιλάρι του σωλήνα έχει πλυθεί ή η αυτόματη αποσυμπίεση έχει υποστεί βλάβη.Βήματα: Αντικαταστήστε το μαξιλαράκι του κυνδρικού σωλήνα και ρυθμίστε επίσης τον μηχανισμό αποσυμπίεσης.
2. Ο αγωγός εξάτμισης ενδιαφέρεται από μαύρο καπνό, καθώς και η πύλη αερίου δεν μπορεί να λειτουργήσει τυπικά.Αυτή η περίσταση προκαλείται κυρίως από την κακή καύση του ντίζελ στο ντίζελ αλλά και από τα μηχανήματα περιβαλλοντικής διαχείρισης.Το φίλτρο αέρα θα πρέπει να καθαρίζεται ελλείψει αερίου για να βυθοκορηθεί ο σωλήνας εισαγωγής για να βεβαιωθείτε ότι ο αέρας είναι επαρκής.
3. Κατά την άμεση απενεργοποίηση, η λειτουργία είναι ασταθής και συνοδεύεται από έναν μη φυσιολογικό ήχο κρουστών.Αυτό το φαινόμενο είναι μια απροσδόκητη μηχανική βλάβη.Κλειδώνει, οι βαλβίδες ελαττώνονται, το ελατήριο απενεργοποίησης έχει καταστραφεί ή η ράβδος της βαλβίδας έχει σπάσει, με αποτέλεσμα να μειωθεί η βαλβίδα.Όταν διαπιστωθεί ότι αυτή η κατάσταση εντοπίζεται στην εργασία, θα πρέπει να την εγκαταλείψετε αμέσως για να αποφύγετε την πρόκληση σοβαρών μηχανικών ατυχημάτων.Μπορεί να αποσταλεί σε μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση των σημείων επαγγελματικής συντήρησης.
4. Κατά την αυτοματοποιημένη εξαγωγή φλόγας, ο ρυθμός μειώνεται απροσδόκητα και οι σωλήνες εξάτμισης έλκονται σοβαρά.Αυτό το φαινόμενο προκαλείται κυρίως από το ξαφνικό ισχυρό μπλοκάρισμα της διαδικασίας του κινητήρα.Τραύματα, κολλημένα, καθώς και κακή τριβή, κόλλημα, ρίψη άξονα ή δάγκωμα των εξαρτημάτων της συσκευής διανομής αερίου κ.λπ., ενεργοποιώντας τον κινητήρα να ενημερωθεί.Το σύστημα λίπανσης πρέπει να ενισχυθεί, το σύστημα κλιματισμού να διατηρείται, καθώς και το λιπαντικό και το νερό κλιματισμού πρέπει να ενισχυθούν.
5. Κατά τη διάρκεια της αυτόματης εξάντλησης φλόγας, το μοτέρ ντίζελ ακούγεται μπαγιάτικο, τεντώνοντας σκληρά, καθώς επίσης και από μαύρο καπνό.Αυτό δείχνει ότι ο κινητήρας ντίζελ είναι καταπονημένος.
6. Δεν υπάρχει καμία παρατυπία πριν από την αυτόματη απενεργοποίηση φλόγας και ξαφνικά τα φλόγα δείχνουν ότι η αντλία εκτόξευσης αερίου ή το gadget βολής καυσίμου σταματάει αμέσως την παροχή αερίου.Οι λόγοι είναι: τα ελατήρια του εμβόλου έχουν σπάσει, το έμβολο σκοτώνεται από τους ρύπους, η κάρτα βαλβίδας της βελόνας μπεκ έχει εξαλειφθεί, το ελατήριο πίεσης είναι κατεστραμμένο, η αντλία εκτόξευσης καυσίμου χειρίζεται τη ράβδο καθώς και τη σύνδεσή της καθώς και ρευστοποιεί.Το κόλπο στον άξονα ισοπεδώθηκε λόγω χαλάρωσης, προκαλώντας ολίσθηση του άξονα μετάδοσης κίνησης ή του ενεργητικού δίσκου, επομένως ο άξονας μετάδοσης κίνησης δεν μπορεί να οδηγήσει την εργασία της αντλίας έγχυσης αερίου.
7. Όταν συμβαίνει αυτόματο φλόγα, ο ρυθμός της τιμής της γεννήτριας ντίζελ μειώνεται σταδιακά.Αυτό δείχνει ότι ο κινητήρας ντίζελ με ευθείες ράβδους δεν πρέπει να χρησιμοποιείται λόγω του γεγονότος ότι το ντίζελ στη δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου έχει εξαντληθεί, ή ότι ο διακόπτης της δεξαμενής αποθήκευσης αερίου είναι ενεργοποιημένος ή ότι το φίλτρο καυσίμου και η αντλία λαδιού εμποδίζονται, ή το κύκλωμα λαδιού δεν είναι σφραγισμένο στον αέρα, με αποτέλεσμα τα βήματα "αντίστασης αερίου" (Χωρίς την αστάθεια του ρυθμού πριν από την εξάντληση της φλόγας): Για να επιθεωρήσετε το κύκλωμα λαδιού χαμηλής καταπόνησης, εξετάστε πρώτα το δοχείο καυσίμου, το κουμπί του δοχείου καυσίμου, το φίλτρο, εάν η αντλία λαδιού έχει έλλειψη λαδιού, το μπλοκάρισμα ή το κουμπί δεν είναι ανοιχτό, κ.λπ., κολλημένο από χαλαρές αντλίες ψεκασμού καυσίμου στην αντλία ψεκασμού αερίου Πατήστε το διακόπτη της αντλίας βενζίνης για να παρατηρήσετε την κυκλοφορία του ρέοντος λαδιού στη βίδα του airbuilding .
Ώρα δημοσίευσης: 15 Μαΐου 2023