1. کله چې د ډیزل جنراتور سیټ راټولول په اوتومات ډول وتړل شي ، نرخ ورو ورو ټیټیږي ، کړنلاره بې ثباته ده ، او خارجي سپین لوګي دي.دا احساس څرګندوي چې په ډیزل کې اوبه شتون لري، د سنډریکل ټیوب پیډ مینځل شوی، یا د اتوماتیک ډیکمپریشن زیانمن شوی.مرحلې: د سنډریکل ټیوب پیډ بدل کړئ او د ډیکمپریشن میکانیزم هم تنظیم کړئ.
2. د اخراج پایپ لاین د تور لوګي سره علاقه لري ، او همدارنګه د ګاز دروازه نشي کولی په عمومي ډول فعالیت وکړي.دا حالت په اصل کې د ډیزلو د خراب سوځولو او همدارنګه د چاپیریال مدیریت ماشینونو لخوا رامینځته کیږي.د هوا فلټر باید د ګاز په نشتوالي کې پاک شي ترڅو د انټیک پایپ ډریج کړي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې هوا کافي ده.
3. کله چې سمدستي وتړل شي، عملیات بې ثباته وي او د غیر معمولي پرکوشن آډیو سره راځي.دا پدیده یو غیر متوقع میخانیکي ناکامي ده.قلفونه، د والو سرتیري کمیږي، د پسرلي د بندیدو وخت خراب شوی یا د والو راډ مات شوی، د والو د کمیدو لامل کیږي.کله چې دا حالت وموندل شي چې په دنده کې موقعیت لري، دا باید سمدلاسه پریږدي ترڅو د لوی میخانیکي حادثو له رامینځته کیدو څخه پاک پاتې شي.دا د مسلکي ساتنې ټکي پراخه ارزونې ته لیږل کیدی شي.
4. کله چې په اتوماتيک ډول شعاع وي، نرخ په غیر متوقع ډول راټیټیږي، او د وتلو پایپونه په جدي توګه جذب کیږي.دا پدیده په ابتدايي توګه د انجن پروسیجر د ناڅاپي قوي خنډ له امله رامینځته کیږي.ټپونه، بندیدل، او همدارنګه خراب رګونه، بندیدل، د شافټ ویشل یا د ګاز د توزیع وسیلې برخې ټوټې کول، او داسې نور، انجن هڅوي چې خبر شي.د غوړولو سیسټم باید پیاوړی شي، د هوا کنډک سیسټم ساتل کیږي، او همدارنګه د غوړ تیلو او د هوا کنډک اوبه باید تقویه شي.
5. د اتوماتیک فلیم آوټ په جریان کې، د ډیزلي موتر سټیل غږ کوي، سخت اوږدیږي، او همدارنګه تور لوګی هیک کوي.دا ښیي چې ډیزلي انجن فشار لري.
6. د اتوماتیک flameout څخه مخکې هیڅ بې نظمۍ شتون نلري، او ناڅاپه flameouts ښیي چې د ګاز شاټ پمپ یا د سونګ شاټ ګیجټ په سمدستي توګه د ګاز رسولو مخه نیسي.لاملونه یې دا دي: د پلنګر سپرینګونه مات شوي ، پلنجر د ککړونکو لخوا وژل کیږي ، د انجیکټر ستنې والو کارت له مینځه وړل کیږي ، د فشار پسرلی خراب شوی ، د تیلو جیټ پمپ بار او د هغې اړیکې او مایعات تنظیموي.په محور کې چال د خلاصیدو له امله فلیټ شوی و ، د ډرایو شافټ یا انرژیکي ډیسک د سلایډ کیدو لامل کیږي ، نو د ډرایو شافټ نشي کولی د ګاز انجیکشن پمپ دنده پرمخ بوځي.
7. کله چې یو اتوماتیک شعاع رامنځ ته شي، د ډیزل جنراتور نرخ نرخ په تدریجي ډول کمیږي.دا ښیي چې د مستقیم بار ډیزلي موټور باید د دې حقیقت له امله ونه کارول شي چې د تیلو ذخیره کولو ټانک کې ډیزل کارول شوی ، یا د ګاز ذخیره کولو ټانک سویچ فعال شوی ، یا د تیلو فلټر او د تیلو پمپ خنډ شوی ، یا د تیلو سرکټ په هوا کې بند شوی نه وي، په پایله کې د "ګاز مقاومت" (د شعاع څخه مخکې د نرخ بې ثباتۍ سره لاړ) ګامونه: د ټیټ فشار تیلو سرکټ معاینه کولو لپاره، لومړی د تیلو کانټینر معاینه کړئ، د تیلو کانټینر تڼۍ، فلټر، ایا د تیلو پمپ کې د تیلو نشتوالی، بلاک یا تڼۍ نه خلاصیږي، او داسې نور، د ګاز انجیکشن پمپ کې د تیلو د نرم انجیکشن پمپونو لخوا تعقیب شوي د ګاز پمپ سویچ فشار ورکړئ ترڅو د هوا جوړونې سکرو کې د جریان تیلو جریان مشاهده کړي. .
د پوسټ وخت: می-15-2023