1. Ko se zbiranje dizelskega generatorskega agregata samodejno izklopi, se stopnja počasi znižuje, postopek je nestabilen, izpuh pa je bel dim.Ta občutek razkrije, da je v dizlu voda, da je cilindrična cevna blazinica oprana ali da je avtomatizirana dekompresija poškodovana.Koraki: Zamenjajte cilindrično cevno blazinico in ponovno prilagodite dekompresijski mehanizem.
2. Izpušni cevovod zanima črni dim, prav tako plinska zapora ne more normalno delovati.Ta okoliščina je predvsem posledica slabega izgorevanja dizelskega goriva v dizelskih in tudi okoljskih strojih.Zračni filter je treba očistiti v odsotnosti plina, da poglobite sesalno cev in zagotovite, da je zraka dovolj.
3. Ko se takoj izklopi, je delovanje nestabilno in prihaja z nenormalnim udarnim zvokom.Ta pojav je nepričakovana mehanska okvara.Ključavnice, ventilski vojaki se zmanjšajo, zaporna vzmet je poškodovana ali je palica ventila zlomljena, zaradi česar se ventil zmanjša.Ko se ugotovi, da se ta situacija nahaja v službi, jo je treba takoj zapustiti, da se izognete sprožitvi večjih mehanskih zrušitev.Lahko se pošlje v celovito oceno točk strokovnega vzdrževanja.
4. Pri avtomatiziranem izgorevanju se hitrost nepričakovano zmanjša in izpušne cevi se resno pritegnejo.Ta pojav je predvsem posledica nenadne močne blokade postopka motorja.Rane, zataknjen, kot tudi slabo trenje, zagozden, odvržen gred ali ugriz v komponente naprave za distribucijo plina itd., kar sproži obveščanje motorja.Treba je okrepiti mazalni sistem, ohraniti klimatsko napravo, okrepiti je treba tudi mazalno olje in klimatsko vodo.
5. Med samodejnim ugasnitvijo plamena se dizelski motor sliši zastarelo, močno se razteza, pa tudi črn dim.To kaže, da je dizelski motor obremenjen.
6. Pred samodejnim ugasnitvijo plamena ni nobene nepravilnosti in nenadoma izbruhi plamena pokažejo, da črpalka za dovod plina ali pripomoček za dovod goriva takoj ustavi dovod plina.Razlogi so: vzmeti bata so zlomljene, bat je uničen zaradi onesnaževal, kartica injektorskega igelnega ventila je odstranjena, tlačna vzmet je poškodovana, črpalka za gorivo manipulira z drogom in njegovim priključkom, pa tudi likvidira.Trik na osi je bil sploščen zaradi popuščanja, kar je povzročilo drsenje pogonske gredi ali energijskega diska, tako da pogonska gred ne more poganjati črpalke za vbrizgavanje plina.
7. Ko pride do samodejnega izgorevanja, se stopnja cene dizelskega generatorja postopoma zmanjšuje.To kaže, da dizelskega motorja z ravnimi palicami ne smete uporabljati, ker je dizelsko gorivo v rezervoarju za gorivo porabljeno ali je stikalo rezervoarja za plin aktivirano ali sta filter za gorivo in oljna črpalka zamašena, ali oljni tokokrog ni zatesnjen v zrak, kar ima za posledico "upor na plin" (izginilo skupaj z nestabilnostjo hitrosti pred plamenom) koraki: Če želite pregledati nizkonapetostni oljni tokokrog, najprej preglejte posodo za gorivo, gumb posode za gorivo, filter, ali v oljni črpalki primanjkuje olja, blokada ali gumb ni odprt itd., oprijete z ohlapnimi črpalkami za vbrizgavanje goriva na črpalki za vbrizgavanje plina Pritisnite stikalo črpalke za plin, da opazujete kroženje tekočega olja pri vijaku za vgradnjo zraka .
Čas objave: 15. maj 2023