1. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစုအဝေးသည် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားသောအခါ၊ နှုန်းကို ဖြည်းညှင်းစွာ လျှော့ချလိုက်သည်၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး အိတ်ဇောသည် မီးခိုးဖြူဖြစ်သည်။ဤခံစားမှုသည် ဒီဇယ်ဆီတွင် ရေများရှိနေသည်၊ cyndrical tube pad ကို ဆေးကြောသည်၊ သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် ဖိသိပ်မှု ပျက်သွားသည်ကို ထင်ရှားစေသည်။အဆင့်များ- cyndrical tube pad ကို အစားထိုးပြီး decompression ယန္တရားကိုလည်း ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပါ။
2. အိတ်ဇောပိုက်လိုင်းသည် အနက်ရောင်မီးခိုးများကြောင့် စိတ်ဝင်စားသည့်အပြင် ဓာတ်ငွေ့တံခါးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ။ဤအခြေအနေသည် ဒီဇယ်ဆီတွင် ဒီဇယ်လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုစက်များမှ အဓိက ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။လေဝင်လေထွက် လုံလောက်ကြောင်း သေချာစေရန် ပိုက်ကို သောင်တူးရန် ဓာတ်ငွေ့များ မပါရှိဘဲ လေစစ်ကို သန့်စင်သင့်သည်။
3. ချက်ခြင်းပိတ်သည့်အခါ၊ လုပ်ဆောင်ချက်သည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော percussion အသံဖြင့် ပါရှိသည်။ဤဖြစ်စဉ်သည် မမျှော်လင့်ထားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။လော့ခ်ချခြင်း၊ အဆို့ရှင်တပ်သားများ လျော့နည်းသွားခြင်း၊ နွေဦးပေါက်ချိန် ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် valve rod ကျိုးသွားခြင်းကြောင့် valve ကို လျော့သွားစေသည်။ဤအခြေအနေသည် အလုပ်တွင် တည်ရှိနေသည်ကို တွေ့ရှိပါက ကြီးမားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်ကျမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် ချက်ခြင်း အလုပ်ထွက်သင့်သည်။ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အမှတ်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကဲဖြတ်ရန် ၎င်းကို ပေးပို့နိုင်သည်။
4. အလိုအလျောက် မီးလျှံထွက်သောအခါ၊ နှုန်းသည် မမျှော်လင့်ဘဲ လျော့ကျသွားပြီး အိတ်ဇောပိုက်များကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဆွဲဆောင်သည်။ဤဖြစ်စဉ်သည် အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ ရုတ်တရက်ပြင်းထန်သောပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ဒဏ်ရာများ၊ ပွတ်တိုက်မှုများအပြင် ဆိုးရွားသောပွတ်တိုက်မှုများ၊ ကပ်နေခြင်း၊ ရိုးတံကိုဖွာခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးသည့်ကိရိယာ အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုက်ခြင်းစသည်ဖြင့် အင်ဂျင်ကို အကြောင်းကြားစေသည်။ချောဆီစနစ်အား အားကောင်းစေရမည်၊ လေအေးပေးစက်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပြီး ချောဆီနှင့် လေအေးပေးစက်ရေကိုလည်း အားဖြည့်ပေးရန်လိုအပ်ပါသည်။
5. အလိုအလျောက် မီးတောက်နေစဉ်တွင်၊ ဒီဇယ်မော်တာသည် ပုပ်သိုးနေခြင်း၊ ပြင်းထန်စွာ ဆန့်ထွက်ခြင်းအပြင် မီးခိုးမည်းများကို ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်ပါသည်။ဤသည်မှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင် တင်းမာနေခြင်းကို ပြသသည်။
6. အလိုအလျောက် မီးလျှံမထွက်မီ မမှန်မကန်ဖြစ်ပြီး ရုတ်တရက် ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်း သို့မဟုတ် လောင်စာပစ်ကိရိယာသည် ဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့မှုကို ချက်ခြင်းရပ်တန့်သွားကြောင်း ပြသသည်။အကြောင်းရင်းများမှာ- ပလပ်ဂါစပရင်းများ ကျိုးသွားခြင်း၊ ပလပ်ဂါကို ညစ်ညမ်းစေသော အရာများဖြင့် သေဆုံးခြင်း၊ အင်ဂျယ်တာ အပ်ပင်အပ် အဆို့ရှင်ကတ်ကို ဖယ်ရှားပစ်ခြင်း၊ ဖိအားစပရိန် ပျက်စီးခြင်း၊ လောင်စာသုံး ပန့်ပန့်သည် ဘားကို ကိုင်တွယ်လုပ်ဆောင်သည့်အပြင် ၎င်း၏ ချိတ်ဆက်မှုကိုလည်း ကောင်းမွန်စေသည်။ဝင်ရိုးပေါ်ရှိ လှည့်ကွက်သည် drive shaft သို့မဟုတ် energetic disk လျှောကျလာခြင်းကြောင့် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်နေသောကြောင့် drive shaft သည် gas injection pump အလုပ်ကို မမောင်းနိုင်ပါ။
7. အလိုအလျောက် မီးတောက်မှု ဖြစ်ပေါ်သောအခါ၊ ဒီဇယ်မီးစက်၏ စျေးနှုန်းနှုန်းသည် တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာသည်။လောင်စာသိုလှောင်ကန်ရှိ ဒီဇယ်ဆီအသုံးလွန်သွားခြင်း၊ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့သိုလှောင်ကန်ခလုတ်ကို ဖွင့်ထားခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ဆီပန့်များ အဟန့်အတားဖြစ်စေခြင်းတို့ကြောင့် ဖြောင့်တန်းထားသော ဒီဇယ်မော်တာအား အသုံးမပြုရဟု ဖော်ပြသည်။ သို့မဟုတ် ဆီပတ်လမ်းကို လေထဲသို့ အလုံပိတ်မထားဘဲ ဖြစ်ပေါ်လာသော "ဓာတ်ငွေ့ခံနိုင်ရည်" (Gone along with by rate instability before the flameout) အဆင့်များ- ဖိအားနည်းသော ဆီပတ်လမ်းကို စစ်ဆေးရန်၊ ပထမဦးစွာ လောင်စာကွန်တိန်နာ၊ လောင်စာကွန်တိန်နာခလုတ်၊ ဆီပန့်တွင် ဆီမရှိခြင်း၊ ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ခလုတ်မဖွင့်ခြင်း စသည်တို့ကို ဓာတ်ငွေ့ထိုးစုပ်ပန့်တွင် လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်ပန့်များဖြင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် ဂက်စ်ပန့်ခလုတ်ကို နှိပ်၍ လေဝင်ပေါက်ဝက်အူတွင် စီးဆင်းနေသော ဆီများလည်ပတ်မှုကို စောင့်ကြည့်ရန်၊ .
ပို့စ်အချိန်- မေလ ၁၅-၂၀၂၃