1. Khi bộ sưu tập máy phát điện diesel tự động tắt, tốc độ giảm dần, quy trình không ổn định và khí thải là khói trắng.Cảm giác này cho thấy rằng có nước trong động cơ diesel, đệm ống xi lanh đã bị rửa hoặc quá trình giải nén tự động bị hỏng.Các bước: Thay miếng đệm ống dẫn và cũng điều chỉnh lại cơ chế giải nén.
2. Đường ống xả bị khói đen quan tâm, cũng như cửa gas không thể hoạt động bình thường.Tình trạng này chủ yếu được kích hoạt bởi quá trình đốt cháy dầu diesel trong động cơ diesel và cả máy quản lý môi trường.Cần vệ sinh lọc gió khi thiếu xăng nạo vét đường ống nạp để đảm bảo đủ khí.
3. Khi tắt ngay lập tức, hoạt động không ổn định và đi kèm với âm thanh bộ gõ bất thường.Hiện tượng này là một hư hỏng cơ học bất ngờ.Ổ khóa, lính van bị giảm, lò xo ngắt bị hư hoặc thanh van bị gãy làm cho van bị giảm.Khi tình huống này được phát hiện trong công việc, nó nên được loại bỏ ngay lập tức để tránh gây ra các sự cố máy móc nghiêm trọng.Nó có thể được gửi đến một đánh giá toàn diện về các điểm bảo trì chuyên nghiệp.
4. Khi tắt lửa tự động, tốc độ giảm bất ngờ và ống xả bị hút nghiêm trọng.Hiện tượng này chủ yếu được gây ra bởi sự tắc nghẽn đột ngột của quy trình động cơ.Các vết thương, kẹt cũng như ma sát kém, kẹt, rơi trục hoặc cắn các bộ phận của thiết bị phân phối khí,… khiến động cơ bị báo.Cần tăng cường hệ thống bôi trơn, giữ hệ thống điều hòa không khí, đồng thời cũng cần tăng cường dầu bôi trơn và nước điều hòa không khí.
5. Trong quá trình dập lửa tự động, động cơ diesel phát ra âm thanh cũ, kéo dài khó khăn cũng như khói đen bốc lên.Điều này cho thấy động cơ diesel đang bị căng.
6. Không có gì bất thường trước khi tắt lửa tự động, và đột nhiên tắt lửa cho thấy bơm bắn khí hoặc thiết bị bắn nhiên liệu ngay lập tức ngừng cung cấp khí.Các nguyên nhân là: lò xo pít tông bị hỏng, pít tông bị chết bởi các chất ô nhiễm, thẻ van kim phun bị loại, lò xo áp suất bị hỏng, bơm phản lực điều khiển thanh và kết nối của nó cũng như thanh lý.Lừa trên trục bị bẹp do lỏng ra làm cho trục truyền động hoặc đĩa năng lượng bị trượt dẫn đến trục truyền động không thể dẫn động công việc bơm phun xăng.
7. Khi xảy ra sự cố cháy tự động, tỷ lệ giá máy phát điện diesel giảm dần.Điều này cho thấy động cơ diesel thanh thẳng không được sử dụng do dầu diesel trong bình chứa nhiên liệu đã được sử dụng hết, hoặc công tắc bình chứa khí được kích hoạt, hoặc bộ lọc nhiên liệu và bơm dầu bị tắc. hoặc mạch dầu không được bịt kín vào không khí, dẫn đến "kháng khí" (Đi cùng với sự mất ổn định về tốc độ trước khi tắt lửa): Để kiểm tra mạch dầu ứng suất thấp, trước tiên hãy kiểm tra bình chứa nhiên liệu, nút bình chứa nhiên liệu, bộ lọc, bơm dầu thiếu dầu, tắc nghẽn hoặc không mở được nút, v.v., bám vào do lỏng bơm phun nhiên liệu trên bơm phun khí Nhấn công tắc bơm xăng để quan sát sự lưu thông của dầu chảy tại ốc vít máy lạnh .
Thời gian đăng: 15-05-2023