1. Gdy zbieranie agregatu prądotwórczego diesla jest automatycznie wyłączane, prędkość jest powoli obniżana, procedura jest niestabilna, a spaliny to biały dym.To odczucie ujawnia, że w oleju napędowym znajduje się woda, cylindryczna podkładka rurowa jest umyta lub automatyczna dekompresja jest uszkodzona.Kroki: Wymień cyndryczną podkładkę rurki, a także ponownie wyreguluj mechanizm dekompresji.
2. Rurociąg wydechowy jest zatkany czarnym dymem, a przepustnica gazowa nie może normalnie funkcjonować.Okoliczność ta jest spowodowana przede wszystkim złym spalaniem oleju napędowego w oleju napędowym, a także maszynami zarządzającymi środowiskiem.Filtr powietrza należy czyścić przy braku gazu, aby pogłębić rurę wlotową, aby upewnić się, że jest wystarczająca ilość powietrza.
3. Po natychmiastowym wyłączeniu działanie jest niestabilne i towarzyszy mu nienormalny dźwięk perkusyjny.Zjawisko to jest nieoczekiwaną awarią mechaniczną.Blokuje się, żołnierze zaworów zmniejszają się, sprężyna odcinająca jest uszkodzona lub trzpień zaworu jest złamany, co powoduje zmniejszanie się zaworu.Kiedy okaże się, że taka sytuacja ma miejsce w pracy, należy ją natychmiast przerwać, aby uniknąć wywoływania poważnych awarii mechanicznych.Można go wysłać do kompleksowej oceny profesjonalnych punktów konserwacji.
4. Podczas zautomatyzowanego gaszenia płomienia szybkość nieoczekiwanie maleje, a rury wydechowe są poważnie przyciągane.Zjawisko to jest spowodowane przede wszystkim nagłym silnym zablokowaniem procedury silnika.Rany, utknięcie, a także złe tarcie, utknięcie, zrzucenie wału lub ugryzienie elementów urządzenia dystrybucji gazu itp., Wyzwalające silnik, aby zostać poinformowanym.Należy wzmocnić układ smarowania, zachować układ klimatyzacji, a także olej smarujący i wodę do klimatyzacji.
5. Podczas automatycznego gaszenia, silnik diesla brzmi nieświeżo, mocno się rozciąga, a także dławi się czarnym dymem.To pokazuje, że silnik wysokoprężny jest obciążony.
6. Nie ma nieprawidłowości przed automatycznym zgaśnięciem płomienia, a nagle zgaśnięcia pokazują, że pompa gazowa lub urządzenie do wtrysku paliwa natychmiast zatrzymuje dopływ gazu.Przyczyny są następujące: pęknięte sprężyny tłoka, tłok zabity przez zanieczyszczenia, wyeliminowana płytka zaworowa wtryskiwacza, uszkodzona sprężyna dociskowa, pompa paliwowa manipuluje listwą i jej połączeniem oraz likwiduje.Sztuczka na osi została spłaszczona z powodu poluzowania, powodując poślizg wału napędowego lub tarczy energetycznej, przez co wał napędowy nie może napędzać pracy pompy wtrysku gazu.
7. W przypadku automatycznego zgaśnięcia płomienia stawka ceny generatora diesla jest stopniowo zmniejszana.Pokazuje to, że silnik wysokoprężny z prętami prostymi nie może być używany z powodu zużycia oleju napędowego w zbiorniku paliwa, zadziałania przełącznika zbiornika gazu lub zatkania filtra paliwa i pompy oleju, lub obwód oleju nie jest szczelnie zamknięty w powietrzu, co powoduje „odporność na gaz” (przeminęło wraz z niestabilnością szybkości przed zgaśnięciem płomienia): Aby sprawdzić obwód oleju o niskim obciążeniu, najpierw sprawdź zbiornik paliwa, przycisk zbiornika paliwa, filtr, czy w pompie oleju brakuje oleju, blokada lub przycisk nie jest otwarty itp. przylegają luźne pompy wtryskowe paliwa na pompie wtrysku gazu Wciśnij przełącznik pompy gazu, aby obserwować obieg przepływającego oleju na śrubie airbuilding .
Czas postu: 15-05-2023