1. Aannullate a liberazione prematura di l'acqua o ùn liberate micca l'acqua di rinfrescante.Funzionamentu inattivu prima di flameout, aspettate chì a temperatura di l'acqua di rinfrescante scende sottu à 60 ℃, l'acqua ùn hè micca calda, dopu l'acqua di flameout.Se l'acqua di rinfrescante hè liberata prematuramente, u corpu di u generatore di diesel si rimpiccarà subitu è crack quandu a temperatura hè alta.Quandu si libera l'acqua, l'acqua restante in u corpu deve esse liberata cumplettamente, per ùn esse micca congelate è espansione, perchè u corpu si stende è crack.
2. Evite sceglie aleatoriu carburante.A temperatura bassa di l'inguernu face a fluidità di l'oliu diesel peghju, a viscosità aumenta, ùn hè micca faciule di spruzzà, risultatu in una mala atomizazione, u deterioramentu di a combustione, chì porta à a diminuzione di a putenza di u mutore diesel è u rendiment ecunomicu.Per quessa, l'oliu diesel ligeru cù un puntu di congelazione bassu è un bonu rendimentu di ignizione deve esse sceltu in l'invernu.In generale, u puntu di congelazione di u mutore diesel deve esse più bassu di a temperatura staghjunale più bassa locale di 7-10 ℃.
3. Evite di principià cù u focu apertu.U filtru di l'aria ùn pò micca esse toltu, cù un filatu di cuttuni immersi in gasoil illuminatu, fattu di kindling pusatu in u tubu di ingressu per l'iniziu di l'ignizione.Allora in u prucessu di iniziu, l'aria polverosa esterna ùn serà micca filtrata è inalata direttamente in u cilindru, risultatu in un usu anormali di u pistone, cilindru è altre parti, ma ancu causanu u mutore di diesel per travaglià dura, dannu a macchina.
4. Evite a panificazione di l'oliu cù u focu apertu.In ordine per evitari u deterioration di oliu in a padedda oliu, o ancu scorched, lubricating lubricating rendiment hè ridutta o cumplitamenti persu, cusì aggravating machine usura.In l'invernu, deve esse sceltu l'oliu di puntu di congelazione.Quandu principia, u metudu di riscaldamentu di bagnu d'acqua esterna pò esse usatu per migliurà a temperatura di l'oliu.
5. Aannullà u metudu di partenza impropriu.In l 'invernu, certi cunduttori in ordine per avvià rapidamente u mutore di diesel, spessu aduprà micca acqua start (iniziu prima, poi aghjunghje acqua di rinfrescante) mètudu start anormali.Sta pratica pruvucarà gravi danni à a macchina è deve esse pruibita.
6. Aoperazione di carica di bassa temperatura.Dopu chì u mutore diesel principia à piglià u focu, certi cunduttori ùn ponu aspittà per mette immediatamente in operazione di carica.U mutore di diesel chì piglia u focu prestu, perchè a temperatura di u corpu hè bassu, a viscosità di l'oliu hè grande, l'oliu ùn hè micca faciule per riempie in a superficia di attritu di u paru muvimentu, pruvucarà a macchina à purtassi seriu.Inoltre, e surgenti di i pistoni, i surghjenti di valve è i surghjenti di l'injector di carburante sò ancu propensi à a frattura per "frid è brittle".Dunque, dopu chì u mutore diesel hà cuminciatu à piglià u focu in l'inguernu, deve esse inattivu per uni pochi di minuti à bassa è media velocità, è poi mette in operazione di carica quandu a temperatura di l'acqua di rinfrescante righjunghji 60 ℃.
7.Evite micca attentu à a preservazione di u calore di u corpu.Temperature invernale bassa, faciuli fà chì u mutore diesel travaglia un rinfrescante eccessivu.Dunque, a preservazione di u calore hè a chjave per aduprà u mutore diesel bè in l'invernu.In i zoni sittintriunali, u mutore di diesel utilizatu in l'inguernu deve esse equipatu cù una tappa d'insulazione è una cortina d'insulazione è altre equipamentu di prutezzione di u friddu.
Tempu di post: Jul-05-2022