1. А.су вакытыннан алда бушату яки салкын су җибәрмәү.Ялкын алдыннан буш эш, суыткыч су температурасының 60 belowдан түбән төшүен көтегез, су кайнар түгел, аннары ялкынлы су.Әгәр суыту суы вакытыннан алда чыгарылса, дизель генераторының гәүдәсе температура югары булганда кинәт кысылыр һәм ярылыр.Су җибәргәндә, организмдагы калган су тулысынча агызылырга тиеш, туңмас һәм киңәймәс өчен, организм киңәя һәм ярыла.
2. Ягулыкны очраклы сайлаудан сакланыгыз.Кышкы түбән температура дизель майының сыеклыгын начаррак итә, ябышлык арта, сиптерү җиңел түгел, нәтиҗәдә атомизация начар, яну начарлана, дизель двигателенең көченең кимүенә һәм икътисади күрсәткечнең кимүенә китерә.Шуңа күрә, аз туңдыру ноктасы һәм яхшы ут кабызу җиңел дизель мае кышын сайланырга тиеш.Гомумән алганда, дизель двигателенең туңдыру ноктасы җирле иң түбән сезонлы температурадан 7-10 lower түбән булырга тиеш.
3. Ачык ялкын белән башламагыз.Airава фильтрын алып булмый, дизель ягулыгына мамык җепләр салынган, ут кабызу өчен кабул итү торбасына куелган.Шулай итеп, башлау процессында тышкы тузанлы һава фильтрланмаячак һәм турыдан-туры цилиндрга кертелмәячәк, нәтиҗәдә пистон, цилиндр һәм башка өлешләр гадәти булмаган тузуга китерә, шулай ук дизель двигателенең тупас эшләвенә, машинага зыян китерүенә китерә.
4. Ачык ут белән май пешерүдән сакланыгыз.Нефть табагындагы майның начарлануыннан, хәтта янганнан саклану өчен, майлау эше кими яки бөтенләй юкка чыга, шулай итеп машина киемен көчәйтә.Кыш көне түбән туңдыру ноктасы майын сайларга кирәк.Башлаганда, нефть температурасын яхшырту өчен тышкы су мунчасын җылыту ысулы кулланылырга мөмкин.
5. А.дөрес булмаган башлангыч ысул.Кыш көне, кайбер драйверлар дизель двигательен тиз эшләтеп җибәрү өчен, еш кына су башлангычын кулланмыйлар (башта башта, аннары суыту суын кушыгыз) аномаль башлау ысулы.Бу практика машинага җитди зыян китерәчәк һәм тыелырга тиеш.
6. А.түбән температуралы йөк эше.Дизель двигателе ут ала башлагач, кайбер машина йөртүчеләр тиз арада йөкләү эшләрен көтә алмыйлар.Тиздән ут ала торган дизель двигателе, чөнки тән температурасы түбән, майның ябышлыгы зур, хәрәкәт парының сүрелү өслегенә майны тутыру җиңел түгел, бу машинаның җитди киеменә китерәчәк.Моннан тыш, чокыр чишмәләре, клапан чишмәләре һәм ягулык инжектор чишмәләре шулай ук "салкын һәм ватык" аркасында ватылырга мөмкин.Шуңа күрә, дизель двигателе кышын ут ала башлагач, ул берничә минутка түбән һәм урта тизлектә эшләргә тиеш, аннары суыткыч су температурасы 60 reaches җиткәч йөкләү эшенә керергә тиеш.
7.Тән җылысын саклауга игътибар итмәгез.Кышның түбән температурасы, дизель двигателен артык суыту җиңел.Шуңа күрә җылылыкны саклау - дизель двигательен кышка яхшы куллану өчен ачкыч.Төньяк өлкәләрдә кышкы кулланылган дизель двигателе изоляция каплавы һәм изоляция пәрдәсе һәм башка салкын саклау җиһазлары белән җиһазландырылырга тиеш.
Пост вакыты: Июль-05-2022