1. Arashin sakin ruwa da wuri ko kar a saki ruwan sanyaya.Aiki mara aiki kafin zafin wuta, jira zafin ruwa mai sanyaya ya faɗi ƙasa da 60 ℃, ruwa baya zafi, sannan ruwan wuta.Idan an fitar da ruwan sanyaya da wuri, jikin na'urar janareta na diesel zai yi raguwa ba zato ba tsammani ya fashe lokacin da zafin jiki ya yi yawa.Lokacin fitar da ruwa, sai a sauke sauran ruwan da ke cikin jiki gaba daya, don kada ya daskare ya fadada, ta yadda jiki ya fadi ya tsage.
2. Guji zabar man fetur da gangan.Winter low zafin jiki sa fluidity na dizal man fetur muni, danko yana ƙaruwa, ba sauki fesa, sakamakon matalauta atomization, konewa tabarbarewar, haifar da koma baya na dizal engine ikon da tattalin arziki yi.Sabili da haka, man dizal mai haske tare da ƙarancin daskarewa da kyakkyawan aikin ƙonewa ya kamata a zaba a cikin hunturu.Gabaɗaya magana, wurin daskarewa na injin dizal yakamata ya zama ƙasa da mafi ƙarancin yanayin yanayi na gida na 7-10 ℃.
3. Ka guji farawa da buɗe wuta.Ba za a iya cire matatar iska ba, tare da zaren auduga da aka tsoma a cikin man dizal, wanda aka yi da wutan lantarki wanda aka sanya shi a cikin bututun ci don farawa.Don haka a lokacin farawa, ba za a tace iska mai ƙura ta waje ba kuma a shaka shi kai tsaye a cikin silinda, wanda zai haifar da lalacewa na piston, Silinda da sauran sassa na al'ada, amma kuma ya sa injin diesel yayi aiki mai tsanani, ya lalata na'ura.
4. A guji yin burodin mai tare da bude wuta.Domin gujewa tabarbarewar mai a cikin kwanon mai, ko ma konewa, aikin mai yana raguwa ko kuma ya ɓace gaba ɗaya, ta haka yana ƙara lalacewa na inji.A cikin hunturu, ya kamata a zaɓi mai ƙananan daskarewa.Lokacin farawa, ana iya amfani da hanyar dumama ruwan wanka na waje don inganta yanayin mai.
5. Ahanyar farawa mara kyau.A cikin hunturu, wasu direbobi don fara injin diesel da sauri, sau da yawa ba sa amfani da farawar ruwa (fara farawa da farko, sannan ƙara ruwa mai sanyaya) hanyar farawa mara kyau.Wannan aikin zai haifar da mummunar lalacewa ga na'ura kuma ya kamata a hana shi.
6. Aaiki mara ƙarancin zafin jiki mara ƙarfi.Bayan da injin dizal ya fara kama wuta, wasu direbobi ba za su iya jira su fara aiki da lodi ba.Injin dizal da ya kama wuta nan da nan, saboda yanayin zafin jiki ya yi ƙasa, dankon mai yana da girma, mai ba shi da sauƙi a cika fuskar motsin biyun, zai sa injin ɗin ya ci da gaske.Bugu da ƙari, maɓuɓɓugan ruwa, maɓuɓɓugan ruwa da maɓuɓɓugan injector na man fetur suma suna fuskantar karaya saboda “sanyi da gallazawa”.Saboda haka, bayan da injin dizal ya fara kama wuta a cikin hunturu, ya kamata ya yi aiki na 'yan mintoci kaɗan a ƙananan gudu da matsakaici, sa'an nan kuma sanya shi cikin aiki lokacin da ruwan sanyi ya kai 60 ℃.
7.Ka guji kula da kiyaye zafin jiki.Ƙananan zafin sanyi na hunturu, mai sauƙin yin injin dizal ya yi aikin sanyaya mai yawa.Don haka kiyaye zafi shine mabuɗin yin amfani da injin dizal da kyau a lokacin hunturu.A yankunan arewa, injin dizal da ake amfani da shi a lokacin hunturu ya kamata a sanye shi da murfin rufewa da labule da sauran kayan kariya na sanyi.
Lokacin aikawa: Jul-05-2022