1. Aanular a liberación prematura de auga ou non soltar auga de refrixeración.Funcionamento inactivo antes da extinción, agarde a que a temperatura da auga de refrixeración baixe dos 60 ℃, a auga non está quente e despois a auga de extinción.Se a auga de refrixeración se libera prematuramente, o corpo do xerador diésel encollerá e racharase de súpeto cando a temperatura sexa alta.Ao soltar auga, a auga restante no corpo debe descargarse completamente, para non conxelar e expandir, para que o corpo se expanda e rache.
2. Evite escoller combustible ao chou.A baixa temperatura do inverno empeora a fluidez do gasóleo, aumenta a viscosidade, non é fácil de pulverizar, o que provoca unha mala atomización, o deterioro da combustión, o que provoca un descenso da potencia do motor diésel e do rendemento económico.Polo tanto, o gasóleo lixeiro con baixo punto de conxelación e bo rendemento de ignición debe seleccionarse no inverno.En xeral, o punto de conxelación do motor diésel debe ser inferior á temperatura local máis baixa estacional de 7-10 ℃.
3. Evite comezar con chama aberta.Non se pode quitar o filtro de aire, cun fío de algodón mergullado en gasóleo aceso, feito de leña colocado no tubo de admisión para o arranque do aceso.Polo tanto, no proceso de arranque, o aire empoeirado externo non será filtrado e inhalado directamente no cilindro, o que provocará un desgaste anormal do pistón, cilindro e outras pezas, pero tamén fará que o motor diésel funcione áspero, dane a máquina.
4. Evite cocer a tixola de aceite con lume aberto.Co fin de evitar o deterioro do aceite no cárter de aceite, ou mesmo queimado, o rendemento da lubricación redúcese ou se perdía por completo, agravando así o desgaste da máquina.No inverno, debe seleccionarse aceite de punto de conxelación baixo.Ao comezar, pódese usar o método de calefacción por baño de auga externo para mellorar a temperatura do aceite.
5. Aanular o método de arranque incorrecto.No inverno, algúns condutores, a fin de iniciar rapidamente o motor diésel, moitas veces non usan arranque de auga (iniciar primeiro, despois engadir auga de refrixeración) método de inicio anormal.Esta práctica causará danos graves á máquina e debería prohibirse.
6. Aanular a operación de carga a baixa temperatura.Despois de que o motor diésel comeza a arder, algúns condutores non poden esperar para poñerse en marcha inmediatamente.O motor diésel que se incendia pronto, porque a temperatura corporal é baixa, a viscosidade do aceite é grande, o aceite non é fácil de encher a superficie de fricción do par de movemento, fará que a máquina se desgaste seriamente.Ademais, os resortes do émbolo, os resortes das válvulas e os resortes dos inxectores de combustible tamén son propensos a fracturarse debido ao "frío e fráxil".Polo tanto, despois de que o motor diésel comece a arder no inverno, debe estar inactivo durante uns minutos a velocidade baixa e media, e despois poñerse en marcha cando a temperatura da auga de refrixeración alcance os 60 ℃.
7.Evite non preste atención á conservación da calor corporal.Baixa temperatura de inverno, fácil de facer que o motor diésel funcione con arrefriamento excesivo.Polo tanto, a conservación da calor é a clave para utilizar ben o motor diésel no inverno.Nas zonas do norte, o motor diésel usado no inverno debe estar equipado con cuberta de illamento e cortina de illamento e outros equipos de protección contra o frío.
Hora de publicación: 05-07-2022