1. Aizslēgt priekšlaicīgu ūdens noplūdi vai neizlaist dzesēšanas ūdeni.Darbojas tukšgaitā pirms liesmas izslēgšanas, pagaidiet, līdz dzesēšanas ūdens temperatūra noslīd zem 60 ℃, ūdens nav karsts, pēc tam izslēdziet ūdeni.Ja dzesēšanas ūdens tiek atbrīvots priekšlaicīgi, dīzeļa ģeneratora korpuss pēkšņi saruks un saplaisās, kad temperatūra ir augsta.Izlaižot ūdeni, organismā atlikušais ūdens pilnībā jāiztukšo, lai nesasaltu un neizplestos, lai ķermenis izplestos un plaisātu.
2. Izvairieties no nejaušas degvielas izvēles.Ziemas zemā temperatūra pasliktina dīzeļdegvielas plūstamību, palielinās viskozitāte, to nav viegli izsmidzināt, kā rezultātā pasliktinās izsmidzināšana, pasliktinās degšana, kā rezultātā samazinās dīzeļdzinēja jauda un ekonomiskie rādītāji.Tāpēc ziemā jāizvēlas viegla dīzeļeļļa ar zemu sasalšanas punktu un labu aizdedzes veiktspēju.Vispārīgi runājot, dīzeļdzinēja sasalšanas temperatūrai jābūt zemākai par vietējo zemāko sezonas temperatūru 7-10 ℃.
3. Izvairieties no palaišanas ar atklātu liesmu.Gaisa filtru nevar noņemt, ar iedegtu kokvilnas dziju, kas iemērc dīzeļdegvielā, kas izgatavota no aizdedzes, kas ievietota ieplūdes caurulē aizdedzes iedarbināšanai.Tātad palaišanas procesā ārējais putekļains gaiss netiks filtrēts un tieši ieelpots cilindrā, kā rezultātā virzulis, cilindrs un citas daļas tiek nodilušas neparasti, bet arī izraisa dīzeļdzinēja rupju darbību, sabojājot mašīnu.
4. Izvairieties no cepamās eļļas pannas ar atklātu uguni.Lai izvairītos no eļļas pasliktināšanās eļļas tvertnē vai pat izdegšanas, eļļošanas veiktspēja tiek samazināta vai pilnībā zaudēta, tādējādi pastiprinot mašīnas nodilumu.Ziemā jāizvēlas eļļa ar zemu sasalšanas punktu.Uzsākot, eļļas temperatūras uzlabošanai var izmantot ārējās ūdens vannas sildīšanas metodi.
5. Aanulē nepareizu palaišanas metodi.Ziemā daži autovadītāji, lai ātri iedarbinātu dīzeļdzinēju, bieži neizmanto ūdens iedarbināšanu (vispirms iedarbina, pēc tam pievieno dzesēšanas ūdeni) neparastu iedarbināšanas metodi.Šāda prakse radīs nopietnus iekārtas bojājumus, un tā ir jāaizliedz.
6. Anederīga zemas temperatūras slodzes darbība.Pēc tam, kad dīzeļdzinējs sāk aizdegties, daži autovadītāji nevar vien sagaidīt, kad varēs nekavējoties iedarbināt kravu.Dīzeļdzinējs, kas drīz aizdegas, jo ķermeņa temperatūra ir zema, eļļas viskozitāte ir liela, eļļu nav viegli iepildīt kustības pāra berzes virsmā, izraisīs mašīnas nopietnu nodilumu.Turklāt virzuļa atsperes, vārstu atsperes un degvielas iesmidzināšanas atsperes arī ir pakļautas lūzumam "aukstuma un trausluma" dēļ.Tāpēc pēc tam, kad dīzeļdzinējs ziemā sāk aizdegties, tam dažas minūtes jādarbojas tukšgaitā ar mazu un vidēju ātrumu un pēc tam jāieslēdz slodzes režīmā, kad dzesēšanas ūdens temperatūra sasniedz 60℃.
7.Izvairieties nepievērst uzmanību ķermeņa siltuma saglabāšanai.Zema ziemas temperatūra, viegli iedarbināms dīzeļdzinējs ar pārmērīgu dzesēšanu.Tāpēc siltuma saglabāšana ir atslēga, lai ziemā labi izmantotu dīzeļdzinēju.Ziemeļu rajonos ziemā izmantotajam dīzeļdzinējam jābūt aprīkotam ar izolācijas pārsegu un izolācijas aizkaru un citiem aukstuma aizsardzības līdzekļiem.
Izlikšanas laiks: 05.07.2022