1. Аус дутуу гарахыг хүчингүй болгох эсвэл хөргөх усыг бүү гарга.Гал гарахаас өмнө сул зогсолт хийж, хөргөх усны температур 60 хэмээс доош буухыг хүлээнэ үү, ус халуун биш, дараа нь ус асна.Хөргөх усыг хугацаанаас нь өмнө гаргавал өндөр температурт дизель генераторын их бие гэнэт агшиж, хагардаг.Усыг суллахдаа хөлдөж, тэлэхгүй байхын тулд биед үлдсэн усыг бүрэн гадагшлуулах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр бие нь томорч, хагардаг.
2. Шатахууныг санамсаргүй сонгохоос зайлсхий.Өвлийн бага температур нь дизель тосны шингэнийг улам дордуулж, зуурамтгай чанар нь нэмэгдэж, шүршихэд хялбар биш, улмаар атомжилт муудаж, шаталт муудаж, дизель хөдөлгүүрийн чадал, эдийн засгийн үзүүлэлтүүд буурахад хүргэдэг.Тиймээс өвлийн улиралд хөлдөх температур багатай, гал асаах чадвар сайтай хөнгөн дизель тосыг сонгох хэрэгтэй.Ерөнхийдөө дизель хөдөлгүүрийн хөлдөх цэг нь орон нутгийн улирлын хамгийн бага температур болох 7-10 хэмээс бага байх ёстой.
3. Ил галаар эхлэхээс зайлсхий.Агаар шүүгчийг салгах боломжгүй, дизель түлшинд дүрсэн хөвөн утсыг асааж, гал асаах хоолойд асаагуураар хийсэн.Тиймээс асаах явцад гаднах тоостой агаарыг шүүж, цилиндрт шууд оруулахгүй бөгөөд энэ нь поршений, цилиндр болон бусад эд ангиудын хэвийн бус элэгдэлд хүргэхээс гадна дизель хөдөлгүүрийг барзгар ажиллуулж, машиныг гэмтээх болно.
4. Ил галаар тос жигнэхээс зайлсхий.Тосны хайруулын тавган дахь тос муудах, эсвэл бүр шатахаас зайлсхийхийн тулд тосолгооны гүйцэтгэл буурч эсвэл бүрмөсөн алдагдаж, улмаар машины элэгдлийг улам хүндрүүлдэг.Өвлийн улиралд хөлдөх температур багатай тосыг сонгох хэрэгтэй.Эхлэхдээ газрын тосны температурыг сайжруулахын тулд гаднах усан ванны халаалтын аргыг ашиглаж болно.
5. Абуруу эхлүүлэх аргыг хүчингүй болгох.Өвлийн улиралд зарим жолооч нар дизель хөдөлгүүрийг хурдан эхлүүлэхийн тулд ихэвчлэн ямар ч ус асаах (эхлээд эхлэх, дараа нь хөргөх ус нэмнэ) хэвийн бус эхлүүлэх аргыг ашигладаг.Энэ үйлдэл нь машинд ноцтой гэмтэл учруулах тул үүнийг хориглох хэрэгтэй.
6. Абага температурт ачааллын ажиллагааг хүчингүй болгох.Дизель хөдөлгүүрт гал гарч эхэлсний дараа зарим жолооч нар тэр даруй ачааллыг эхлүүлэхийг тэсэн ядан хүлээж байна.Дизель хөдөлгүүр нь биеийн температур бага, тосны зуурамтгай чанар нь том, хөдөлгөөнт хосын үрэлтийн гадаргуу руу тос дүүргэхэд амаргүй тул машиныг ноцтой элэгдэлд оруулдаг.Түүнчлэн пүршний пүрш, хавхлагын пүрш, түлш форсункийн пүршнүүд мөн "хүйтэн, хэврэг" -ээс болж хугардаг.Тиймээс өвлийн улиралд дизель хөдөлгүүрт гал гарч эхэлсний дараа бага, дунд хурдтайгаар хэдэн минут сул зогссоны дараа хөргөлтийн усны температур 60 хэм хүрэх үед ачааллын горимд шилжих ёстой.
7.Биеийн дулааныг хадгалахад анхаарах хэрэггүй.Өвлийн температур бага, дизель хөдөлгүүрийг хэт хөргөлттэй болгоход хялбар.Тиймээс өвлийн улиралд дизель хөдөлгүүрийг сайн ашиглахын тулд дулааныг хадгалах нь чухал юм.Хойд бүс нутагт өвлийн улиралд ашигладаг дизель хөдөлгүүр нь дулаалгын бүрээс, тусгаарлагч хөшиг болон бусад хүйтнээс хамгаалах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 7-р сарын 05-ны өдөр