1. Asemmisítse meg a víz idő előtti kibocsátását, vagy ne engedjen ki hűtővizet.Üresjárati üzem a láng kioltása előtt, várja meg, amíg a hűtővíz hőmérséklete 60 ℃ alá süllyed, a víz nem forró, majd a kioltó víz.Ha a hűtővíz idő előtt felszabadul, a dízelgenerátor teste hirtelen összezsugorodik és magas hőmérsékleten megreped.A víz kiengedésekor a testben lévő maradék vizet teljesen ki kell üríteni, hogy ne fagyjon meg és ne táguljon, így a test kitágul és megreped.
2. Kerülje az üzemanyag véletlenszerű kiválasztását.A téli alacsony hőmérséklet rontja a gázolaj folyékonyságát, megnő a viszkozitása, nem könnyű permetezni, ami rossz porlasztást, égésromlást eredményez, ami a dízelmotor teljesítményének és gazdasági teljesítményének csökkenéséhez vezet.Ezért télen alacsony fagyáspontú és jó gyújtási teljesítményű könnyű dízelolajat kell választani.Általánosságban elmondható, hogy a dízelmotor fagyáspontjának alacsonyabbnak kell lennie, mint a helyi legalacsonyabb szezonális hőmérséklet, 7-10 ℃.
3. Kerülje a nyílt lánggal való indítást.A légszűrőt nem lehet kivenni, a gyújtás indításához a szívócsőbe helyezett, gyújtásból készült, gázolajba mártott pamutfonalaval.Így az indítás során a külső poros levegő nem kerül kiszűrésre és közvetlenül a hengerbe történő belélegzésre, ami a dugattyú, a henger és más alkatrészek rendellenes kopását eredményezi, de a dízelmotor durva működését is okozza, ami károsítja a gépet.
4. Kerülje a sütőolajos serpenyőt nyílt tűzzel.Annak érdekében, hogy elkerüljük az olaj károsodását az olajteknőben, vagy akár a megperzselődést, a kenési teljesítmény csökken vagy teljesen elveszik, ami súlyosbítja a gép kopását.Télen alacsony fagyáspontú olajat kell választani.Indításkor az olajhőmérséklet javítására a külső vízfürdős melegítés módszere használható.
5. Aérvénytelen indítási mód.Télen néhány járművezető a dízelmotor gyors beindítása érdekében gyakran nem használ vízindítást (először indítsa el, majd adjon hozzá hűtővizet) rendellenes indítási módszert.Ez a gyakorlat súlyos károkat okozhat a gépben, ezért tilos.
6. Aüres alacsony hőmérsékletű terhelésű működés.Miután a dízelmotor kigyullad, néhány sofőr alig várja, hogy azonnal üzembe helyezzék.Az a dízelmotor, amely hamar kigyullad, mert alacsony a testhőmérséklet, nagy az olaj viszkozitása, az olajat nem könnyű a mozgáspár súrlódó felületébe tölteni, komolyan elhasználja a gépet.Ezenkívül a dugattyúrugók, a szeleprugók és az üzemanyag-befecskendező rugók is hajlamosak a „hideg és rideg” miatti törésre.Ezért, miután a dízelmotor télen kigyullad, néhány percig alapjáraton kell járnia alacsony és közepes fordulatszámon, majd terheléses üzembe helyezni, amikor a hűtővíz hőmérséklete eléri a 60 ℃-ot.
7.Kerülje el, hogy ne fordítson figyelmet a testhő megőrzésére.Alacsony téli hőmérséklet, könnyen működtethető dízelmotor túlzott hűtés.Tehát a hőmegőrzés a kulcsa a dízelmotor megfelelő téli használatának.Az északi területeken a télen használt dízelmotort szigetelőburkolattal és szigetelőfüggönnyel és egyéb hidegvédő berendezéssel kell ellátni.
Feladás időpontja: 2022-05-05