1. აგააუქმეთ წყლის ნაადრევი გამოშვება ან არ გამოუშვით გამაგრილებელი წყალი.გამორთეთ უმოქმედო მოქმედება აალებამდე, დაელოდეთ გაგრილების წყლის ტემპერატურას 60℃-ზე დაბლა, წყალი არ არის ცხელი, შემდეგ აალება წყალი.თუ გამაგრილებელი წყალი ნაადრევად გამოიყოფა, დიზელის გენერატორის კომპლექტის კორპუსი მოულოდნელად შეკუმშდება და გაიბზარება მაღალი ტემპერატურისას.წყლის გამოყოფისას ორგანიზმში დარჩენილი წყალი მთლიანად უნდა გამოიდევნოს, რათა არ გაიყინოს და გაფართოვდეს, რომ სხეული გაფართოვდეს და გაიბზაროს.
2. მოერიდეთ საწვავის შემთხვევით არჩევას.ზამთრის დაბალი ტემპერატურა აუარესებს დიზელის ზეთის სითხეს, მატულობს სიბლანტე, არ არის ადვილი შესხურება, რის შედეგადაც ხდება ცუდი ატომიზაცია, წვის გაუარესება, რაც იწვევს დიზელის ძრავის სიმძლავრის და ეკონომიკური მუშაობის შემცირებას.ამიტომ, ზამთარში უნდა შეირჩეს მსუბუქი დიზელის ზეთი დაბალი გაყინვის წერტილით და კარგი აალების ხარისხით.ზოგადად, დიზელის ძრავის გაყინვის წერტილი უნდა იყოს დაბალი, ვიდრე ადგილობრივი ყველაზე დაბალი სეზონური ტემპერატურა 7-10℃.
3. მოერიდეთ ღია ცეცხლით დაწყებას.ჰაერის ფილტრის ამოღება შეუძლებელია, დიზელის საწვავში ჩაძირული ბამბის ძაფით ანთებული, აალებული მილში მოთავსებულია აალების დასაწყებად.ასე რომ, გაშვების პროცესში, გარე მტვრიანი ჰაერი არ იფილტრება და პირდაპირ არ შეისუნთქება ცილინდრში, რაც გამოიწვევს დგუშის, ცილინდრის და სხვა ნაწილების არანორმალურ ცვეთას, არამედ იწვევს დიზელის ძრავის უხეშ მუშაობას, დაზიანდება მანქანა.
4. მოერიდეთ საცხობ ზეთის ტაფას ღია ცეცხლზე.იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ ზეთის გაფუჭება ზეთის ტაფაში, ან თუნდაც დამწვარი, საპოხი მოქმედება მცირდება ან მთლიანად იკარგება, რაც ამძიმებს მანქანის ცვეთას.ზამთარში უნდა შეირჩეს დაბალი გაყინვის წერტილის ზეთი.დაწყებისას, ზეთის ტემპერატურის გასაუმჯობესებლად შეიძლება გამოყენებულ იქნას წყლის აბაზანის გარე გათბობის მეთოდი.
5. აგაუქმება არასწორი დაწყების მეთოდი.ზამთარში, ზოგიერთი მძღოლი დიზელის ძრავის სწრაფად ჩართვის მიზნით, ხშირად იყენებს წყლის გაშვების არანორმალურ მეთოდს (ჯერ დაიწყება, შემდეგ დაამატეთ გამაგრილებელი წყალი).ეს პრაქტიკა გამოიწვევს მანქანას სერიოზულ ზიანს და უნდა აიკრძალოს.
6. აბათილად დაბალი ტემპერატურის დატვირთვის ოპერაცია.მას შემდეგ, რაც დიზელის ძრავა დაიწყებს ხანძარს, ზოგიერთი მძღოლი ვერ ითმენს დატვირთვის დაუყოვნებლივ ამოქმედებას.დიზელის ძრავა, რომელიც მალე იკიდებს ცეცხლს, რადგან სხეულის ტემპერატურა დაბალია, ზეთის სიბლანტე დიდია, ზეთი არ არის ადვილი შევსება მოძრაობის წყვილის ხახუნის ზედაპირზე, გამოიწვევს მანქანას სერიოზულ ცვეთას.გარდა ამისა, დგუშის ზამბარები, სარქვლის ზამბარები და საწვავის ინჟექტორის ზამბარები ასევე მიდრეკილია მოტეხილობისკენ „ცივისა და მტვრევის“ გამო.ამიტომ, მას შემდეგ, რაც დიზელის ძრავა ზამთარში დაიწყებს ხანძარს, ის რამდენიმე წუთის განმავლობაში უმოქმედო მდგომარეობაში უნდა იყოს დაბალი და საშუალო სიჩქარით, შემდეგ კი ამოქმედდეს დატვირთვით, როდესაც გაგრილების წყლის ტემპერატურა მიაღწევს 60℃-ს.
7.მოერიდეთ, არ მიაქციოთ ყურადღება სხეულის სითბოს შენარჩუნებას.დაბალი ზამთრის ტემპერატურა, ადვილად დასამუშავებელი დიზელის ძრავის გადაჭარბებული გაგრილება.ასე რომ, სითბოს შენარჩუნება არის გასაღები დიზელის ძრავის კარგად გამოყენებისთვის ზამთარში.ჩრდილოეთ რაიონებში, ზამთარში გამოყენებული დიზელის ძრავა აღჭურვილი უნდა იყოს საიზოლაციო საფარით და საიზოლაციო ფარდით და ცივი დაცვის სხვა მოწყობილობებით.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-05-2022