1. Aevitare il rilascio anticipato di acqua o non rilasciare acqua di raffreddamento.Funzionamento inattivo prima dello spegnimento, attendere che la temperatura dell'acqua di raffreddamento scenda al di sotto di 60 ℃, l'acqua non è calda, quindi l'acqua si spegne.Se l'acqua di raffreddamento viene rilasciata prematuramente, il corpo del gruppo elettrogeno diesel si restringerà improvvisamente e si spezzerà quando la temperatura è elevata.Quando si rilascia acqua, l'acqua rimanente nel corpo deve essere completamente scaricata, in modo da non congelarsi ed espandersi, in modo che il corpo si espanda e si spezzi.
2. Evitare di scegliere a caso il carburante.La bassa temperatura invernale peggiora la fluidità del gasolio, la viscosità aumenta, non è facile da spruzzare, con conseguente scarsa atomizzazione, deterioramento della combustione, con conseguente calo della potenza del motore diesel e delle prestazioni economiche.Pertanto, in inverno dovrebbe essere selezionato gasolio leggero con punto di congelamento basso e buone prestazioni di accensione.In generale, il punto di congelamento del motore diesel dovrebbe essere inferiore alla temperatura stagionale minima locale di 7-10 ℃.
3. Evitare di iniziare con fiamme libere.Il filtro dell'aria non può essere tolto, con un filo di cotone imbevuto di gasolio acceso, fatto di legna da ardere posto nel tubo di aspirazione per l'inizio dell'accensione.Pertanto, durante il processo di avviamento, l'aria polverosa esterna non verrà filtrata e aspirata direttamente nel cilindro, con conseguente usura anomala del pistone, del cilindro e di altre parti, ma causerà anche un funzionamento irregolare del motore diesel, danneggiando la macchina.
4. Evitare di cuocere la padella dell'olio con fuoco aperto.Per evitare il deterioramento dell'olio nella coppa dell'olio, o addirittura la bruciatura, le prestazioni lubrificanti vengono ridotte o completamente perse, aggravando così l'usura della macchina.In inverno, è necessario selezionare un olio a basso punto di congelamento.All'avvio, è possibile utilizzare il metodo del riscaldamento esterno del bagno d'acqua per migliorare la temperatura dell'olio.
5. Aannullare il metodo di avviamento improprio.In inverno, alcuni conducenti per avviare rapidamente il motore diesel, spesso non utilizzano l'avviamento ad acqua (avviare prima, quindi aggiungere acqua di raffreddamento) metodo di avvio anomalo.Questa pratica causerà gravi danni alla macchina e dovrebbe essere vietata.
6. Aannullare il funzionamento con carico a bassa temperatura.Dopo che il motore diesel inizia a prendere fuoco, alcuni conducenti non vedono l'ora di metterlo immediatamente in funzione.Il motore diesel che prende fuoco presto, poiché la temperatura corporea è bassa, la viscosità dell'olio è elevata, l'olio non è facile da riempire nella superficie di attrito della coppia di movimento, causerà un'usura grave della macchina.Inoltre, anche le molle degli stantuffi, le molle delle valvole e le molle degli iniettori di carburante sono soggette a fratture a causa del "freddo e fragilità".Pertanto, dopo che il motore diesel inizia a prendere fuoco in inverno, dovrebbe girare al minimo per alcuni minuti a bassa e media velocità, quindi entrare in funzione sotto carico quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento raggiunge i 60 ℃.
7.Evitare di non prestare attenzione alla conservazione del calore corporeo.Bassa temperatura invernale, facile da far funzionare il motore diesel raffreddamento eccessivo.Quindi la conservazione del calore è la chiave per utilizzare bene il motore diesel in inverno.Nelle zone settentrionali, il motore diesel utilizzato in inverno dovrebbe essere dotato di copertura isolante e tenda isolante e altri dispositivi di protezione dal freddo.
Tempo di pubblicazione: luglio-05-2022