1. Aongëlteg virzäiteg Verëffentlechung vum Waasser oder loosst net killt Waasser.Idle Operatioun virum Flameout, waart bis d'Kältewaassertemperatur ënner 60 ℃ falen, Waasser ass net waarm, dann Flameout Waasser.Wann d'Kältewaasser virzäiteg entlooss gëtt, wäert de Kierper vum Dieselgeneratorset op eemol schrumpfen a knacken wann d'Temperatur héich ass.Beim Verëffentlechung vum Waasser sollt de verbleiwen Waasser am Kierper komplett entlooss ginn, fir net ze afréieren an ze erweideren, sou datt de Kierper erweidert a kraazt.
2. Vermeiden zoufälleg Brennstoff wielen.Wanter niddereg Temperatur mécht d'Flëssegkeet vum Diesel Ueleg méi schlëmm, d'Viskositéit erhéicht, net einfach ze sprëtzen, wat zu enger schlechter Atomiséierung, Verbrennungsverschlechterung resultéiert, wat zum Réckgang vun der Dieselmotorkraaft a wirtschaftlecher Leeschtung féiert.Dofir, liicht Diesel Ueleg mat niddereg Afréiere Punkt a gutt ignition Leeschtung soll am Wanter ausgewielt ginn.Allgemeng soll de Gefrierpunkt vum Dieselmotor méi niddereg sinn wéi déi lokal niddregsten saisonal Temperatur vu 7-10 ℃.
3. Vermeiden ufänken mat oppener Flam.D'Loftfilter kann net ofgeholl ginn, mat engem Kottenggarn, deen an Dieselbrennstoff gedréckt ass, aus Brennstoff gemaach, deen an der Intakspäif plazéiert ass fir d'Zündungsstart.Also am Prozess vum Start gëtt déi extern staubeg Loft net gefiltert an direkt an den Zylinder inhaléiert, wat zu anormalen Verschleiung vum Kolben, Zylinder an aner Deeler resultéiert, awer och verursaache den Dieselmotor rau, d'Maschinn beschiedegt.
4. Vermeiden Baken Ueleg Pan mat oppene Feier.Fir d'Verschlechterung vum Ueleg an der Uelegpfanne ze vermeiden, oder souguer verbrennt, gëtt d'Schmierleistung reduzéiert oder komplett verluer, sou datt d'Maschinnverschleiung verschlechtert.Am Wanter soll niddereg Gefréierpunkt Ueleg ausgewielt ginn.Beim Start kann d'Method vun der externer Waasserbadheizung benotzt ginn fir d'Uelegtemperatur ze verbesseren.
5. Aongëlteg falsch Startmethod.Am Wanter, e puer Chauffeuren, fir séier den Dieselmotor ze starten, benotzen dacks kee Waasserstart (fir d'éischt unzefänken, dann d'Kühlwasser derbäi) anormal Startmethod.Dës Praxis wäert eeschte Schued un der Maschinn verursaachen a soll verbueden ginn.
6. Aongëlteg niddereg Temperatur Laascht Operatioun.Nodeems den Dieselmotor ufänkt ze brennen, kënnen e puer Chauffeuren net waarden, fir direkt an d'Laascht ze setzen.Den Dieselmotor dee séier Feier fällt, well d'Kierpertemperatur niddereg ass, d'Uelegviskositéit ass grouss, d'Ueleg ass net einfach an d'Reibungsfläche vum Bewegungspaar ze fëllen, wäert d'Maschinn eescht trauen.Zousätzlech, Plunger Quellen, Ventil Quellen a Brennstoff Injektor Quellen sinn och ufälleg fir Fraktur wéinst "kal a brécheg".Dofir, nodeems den Dieselmotor am Wanter ufänkt ze brennen, sollt et e puer Minutten op niddereg a mëttlerer Geschwindegkeet Idle, an dann an d'Laaschtbetrieb gesat ginn wann d'Kältewaassertemperatur 60 ℃ erreecht.
7.Vermeiden oppassen net op d'Kierperhëtzt Konservatioun.Niddereg Wantertemperatur, einfach ze maachen Dieselmotor ze maachen exzessiv Ofkillung.Also Wärmeschutz ass de Schlëssel fir den Dieselmotor gutt am Wanter ze benotzen.An nërdleche Beräicher, soll den Diesel-Moteur am Wanter benotzt ginn mat Isolatioun Cover an Isolatioun Rido an aner kal Schutz Equipement equipéiert ginn.
Post Zäit: Jul-05-2022