1. Arazveljavite prezgodnji izpust vode ali ne izpustite hladilne vode.Delovanje v prostem teku pred izgorevanjem, počakajte, da temperatura hladilne vode pade pod 60 ℃, voda ni vroča, nato voda z izgorevanjem.Če se hladilna voda prezgodaj sprosti, se bo ohišje dizelskega agregata pri visoki temperaturi nenadoma skrčilo in počilo.Pri izpustu vode je treba preostalo vodo v telesu popolnoma izprazniti, da ne zmrzne in se razširi, da se telo razširi in poči.
2. Izogibajte se naključni izbiri goriva.Zimske nizke temperature poslabšajo pretočnost dizelskega olja, viskoznost se poveča, škropljenje ni enostavno, kar ima za posledico slabo atomizacijo, poslabšanje izgorevanja, kar vodi do zmanjšanja moči dizelskega motorja in ekonomske učinkovitosti.Zato je treba pozimi izbrati lahko dizelsko olje z nizko zmrziščem in dobrim vžigom.Na splošno bi morala biti zmrziščna točka dizelskega motorja nižja od lokalne najnižje sezonske temperature 7-10 ℃.
3. Izogibajte se zagonu z odprtim ognjem.Zračnega filtra ni mogoče odstraniti, s prižgano bombažno nitjo, namočeno v dizelsko gorivo, narejeno iz vžiga, ki je vstavljeno v sesalno cev za začetek vžiga.Torej v procesu zagona zunanji prašni zrak ne bo filtriran in neposredno vdihnjen v valj, kar bo povzročilo nenormalno obrabo bata, cilindra in drugih delov, povzročilo pa bo tudi grobo delovanje dizelskega motorja in poškodovalo stroj.
4. Izogibajte se ponvi z oljem za peko z odprtim ognjem.Da bi se izognili poslabšanju olja v oljni posodi ali celo opeklinam, se mazalna učinkovitost zmanjša ali popolnoma izgubi, kar poveča obrabo stroja.Pozimi je treba izbrati olje z nizkim zmrziščem.Pri zagonu se lahko za izboljšanje temperature olja uporabi metoda zunanjega ogrevanja vodne kopeli.
5. Arazveljavlja neustrezen način zagona.Pozimi nekateri vozniki za hiter zagon dizelskega motorja pogosto uporabljajo neobičajno metodo zagona brez vode (najprej zaženite, nato dodajte hladilno vodo).Ta praksa bo povzročila resno škodo na stroju in jo je treba prepovedati.
6. Aizključite delovanje pri nizkih temperaturah.Ko dizelski motor začne goreti, nekateri vozniki komaj čakajo, da takoj zaženejo obremenitev.Dizelski motor, ki kmalu zagori, bo povzročil resno obrabo stroja, ker je telesna temperatura nizka, viskoznost olja velika, olja ni enostavno napolniti v torno površino gibalnega para.Poleg tega so vzmeti bata, vzmeti ventilov in vzmeti injektorja goriva prav tako nagnjene k zlomu zaradi "hladnega in krhkega".Potem ko se dizelski motor pozimi začne vneti, mora delovati nekaj minut v prostem teku pri nizki in srednji hitrosti, nato pa preklopiti v obremenitveno delovanje, ko temperatura hladilne vode doseže 60 ℃.
7.Izogibajte se ne bodite pozorni na ohranjanje telesne toplote.Nizka zimska temperatura, dizelski motor je enostaven za delovanje prekomerno hlajenje.Ohranjanje toplote je torej ključno za dobro uporabo dizelskega motorja pozimi.V severnih območjih mora biti dizelski motor, ki se uporablja pozimi, opremljen z izolacijskim pokrovom in izolacijsko zaveso ter drugo opremo za zaščito pred mrazom.
Čas objave: 5. julij 2022