1. Aanksti išleisti vandenį arba neišleisti aušinimo vandens.Veikimas tuščiąja eiga prieš užgesinant liepsną, palaukite, kol aušinimo vandens temperatūra nukris žemiau 60 ℃, vanduo nėra karštas, tada liepsnos vanduo.Jei aušinimo vanduo išleidžiamas anksčiau laiko, dyzelinio generatoriaus korpusas staiga susitrauks ir įtrūks esant aukštai temperatūrai.Išleisdamas vandenį, likęs vanduo kūne turi būti visiškai išleistas, kad nesušaltų ir neišsiplėstų, kad kūnas išsiplėstų ir įtrūktų.
2. Venkite atsitiktinai pasirinkti kurą.Žiemą esant žemai temperatūrai pablogėja dyzelinio alyvos sklandumas, padidėja klampumas, sunku purkšti, dėl to blogėja purškimas, pablogėja degimas, dėl to mažėja dyzelinio variklio galia ir ekonominiai rodikliai.Todėl žiemą reikėtų rinktis lengvą dyzeliną su žema užšalimo temperatūra ir geromis uždegimo savybėmis.Paprastai tariant, dyzelinio variklio užšalimo temperatūra turi būti žemesnė nei vietinė žemiausia sezoninė temperatūra 7-10 ℃.
3. Nepradėkite nuo atviros liepsnos.Oro filtro negalima nuimti, užsidegus į dyzelinį kurą pamirkytą medvilninį siūlą, pagamintą iš degiklio, įdėtą į įsiurbimo vamzdį uždegimui paleisti.Taigi užvedimo metu išorinis dulkėtas oras nebus filtruojamas ir tiesiogiai įkvėptas į cilindrą, dėl to nenormaliai susidėvi stūmoklis, cilindras ir kitos dalys, bet taip pat dyzelinis variklis veiks šiurkščiai, sugadins mašiną.
4. Venkite kepimo aliejaus keptuvės su atvira ugnimi.Siekiant išvengti alyvos gedimo alyvos keptuvėje ar net apdegimo, tepimo našumas sumažėja arba visiškai prarandamas, o tai padidina mašinos susidėvėjimą.Žiemą reikėtų rinktis žemos užšalimo temperatūros alyvą.Pradedant alyvos temperatūrai pagerinti galima naudoti išorinio vandens vonios šildymo būdą.
5. Aanuliuoti netinkamą paleidimo būdą.Žiemą kai kurie vairuotojai, norėdami greitai užvesti dyzelinį variklį, dažnai nenaudoja vandens užvedimo (pirmiausia paleidžia, tada įpila aušinimo vandens) nenormalų užvedimo būdą.Tokia praktika sugadins mašiną ir turėtų būti uždrausta.
6. Atuščias žemos temperatūros apkrovos veikimas.Pradėjus užsidegti dyzeliniam varikliui, kai kurie vairuotojai nekantrauja, kol iškart pradės veikti.Greitai užsiliepsnojantis dyzelinis variklis, nes kūno temperatūra žema, alyvos klampumas didelis, alyvą nesunku įpilti į judesių poros trinties paviršių, mašina rimtai susidėvės.Be to, stūmoklio spyruoklės, vožtuvų spyruoklės ir degalų purkštukų spyruoklės taip pat gali lūžti dėl „šalto ir trapios“.Todėl žiemą pradėjus užsidegti dyzeliniam varikliui, jis turėtų keletą minučių dirbti tuščiąja eiga mažu ir vidutiniu greičiu, o tada pradėti veikti apkrova, kai aušinimo vandens temperatūra pasiekia 60 ℃.
7.Venkite nekreipti dėmesio į kūno šilumos išsaugojimą.Žema žiemos temperatūra, lengva priversti dyzelinį variklį dirbti per daug aušinant.Taigi šilumos išsaugojimas yra raktas į gerą dyzelinio variklio naudojimą žiemą.Šiaurinėse zonose žiemą naudojamas dyzelinis variklis turėtų būti su izoliacine danga ir izoliacine uždanga bei kita apsauga nuo šalčio.
Paskelbimo laikas: 2022-05-05