1. Техника: Дизеловият двигател използва натиснати удари, за да компресира комбинацията от газ, както и въздух, за да повиши нивото на температурата, както и да постигне
Неговият коефициент на изгаряне и изгарянето изпълняват целта на запалване, а също и изгаряне, без запалителна свещ.Газовият двигател използва електрическо стимулиране на цифровото запалване над инжектора на горивото, за да постигне целта за запалване и изгаряне.Необходима помощ за електрически елемент.
2. използване на газ: В сравнение с горивото, дизеловата мощност е висока, има висок коефициент на пожар, както и труден за изпаряване, поради тези характеристики, дизеловият двигател
30% по-висок от газовия икономически климат на горивните двигатели.Казано по-просто, абсолютно същият дизайн, при същите проблеми с шофирането, предполага, че разходът на газ на автомобила с гориво е 10 литра, след което разходът на газ на дизеловия камион трябва да е 7 литра.
3. Ускорение: Функционалната концепция на дизеловия двигател не се запалва, но чрез компресиране на горимия смесен газ, когато достигне точката на горене
Оставете го да се запали автоматично.Тогава тази процедура е по-бавна от запалването на бензиновия двигател.Когато мощността се преобразува в скорост, тя е по-бавна от горивния двигател.Поради тази причина, при абсолютно същите условия, скоростта на дизеловите камиони е по-бавна от бензиновите двигатели.
4. Шум: Механичните принципи на функциониране на газовия и дизеловия двигател са различни.
Необходимо е да се направи определена степен на вдъхновение, така че шумът от неговата експлозия ще бъде сравнително голям.При реално шофиране можете ясно да почувствате, че звукът на дизеловия автомобилен двигател е по-силен от този на бензиновите автомобили.
Време на публикуване: 13 юни 2023 г