1. Técnica: o motor diésel fai uso de golpes presionados para comprimir a combinación de gas e aire para aumentar o nivel de temperatura e lograr
O seu factor de combustión e combustión cumpre o propósito de ignición e tamén de queima, sen unha bujía.O motor de gas fai uso da estimulación eléctrica de ignición dixital sobre o inxector de combustible para acadar o propósito de acender e queimar.Necesítase unha asistencia de elemento eléctrico.
2. uso de gas: en comparación co combustible, a potencia diésel é alta, altos factores de lume, así como difícil de volatilizar, debido a estas características, o motor diésel
30% superior ao clima económico de gas dos motores de combustible.En palabras simples, exactamente o mesmo deseño, baixo os mesmos problemas de condución, supón que o consumo de gasolina do coche de combustible é de 10L, despois de que o consumo de gasolina do camión diésel ten que ver con 7L.
3. Aceleración: o concepto de funcionamento do motor diésel non se acende, aínda que comprimindo o gas mesturado combustible, cando chega ao punto de combustión.
Deixa que se acenda automaticamente.Entón, este procedemento é máis lento que o aceso do motor de gasolina.Cando a potencia se converte en velocidade, é máis lenta que o motor de combustible.Por ese motivo, nas mesmas condicións, a velocidade dos camións diésel é máis lenta que os motores de gasolina.
4. Ruído: os principios de funcionamento mecánico do motor de gas e tamén diésel son diferentes.
É necesario para facer un certo grao de inspiración, polo que o ruído da súa explosión será razoablemente grande.Na condución real, pode sentir claramente que o son do motor do automóbil diésel é maior que o dos automóbiles de gasolina.
Hora de publicación: 13-Xun-2023