ഡീസൽ എഞ്ചിനും ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്

1. ടെക്നിക്ക്: ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വാതകത്തിന്റെയും വായുവിന്റെയും സംയോജനം കംപ്രസ്സുചെയ്യാൻ പ്രെസ്ഡ് സ്ട്രോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അത് നിറവേറ്റാനും

അതിന്റെ കത്തുന്ന ഘടകവും കത്തുന്നതും തീപ്പൊരി പ്ലഗ് ഇല്ലാതെ ജ്വലനത്തിന്റെയും കത്തുന്നതിന്റെയും ഉദ്ദേശ്യം നിറവേറ്റുന്നു.ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഇൻജക്ടറിന് മുകളിലൂടെയുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഇഗ്നിഷൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉത്തേജനം ഉപയോഗിച്ച് ജ്വലനം നടത്തുകയും കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ എലമെന്റ് സഹായം ആവശ്യമാണ്.

2. വാതക ഉപയോഗം: ഇന്ധനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഡീസൽ പവർ ഉയർന്നതാണ്, ഉയർന്ന അഗ്നി ഘടകങ്ങൾ, അതുപോലെ അസ്ഥിരമാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, ഈ സവിശേഷതകൾ കാരണം, ഡീസൽ മോട്ടോർ

ഇന്ധന എഞ്ചിനുകളുടെ ഗ്യാസ് സാമ്പത്തിക കാലാവസ്ഥയേക്കാൾ 30% കൂടുതലാണ്.ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, അതേ ഡിസൈൻ, അതേ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ, ഇന്ധന കാറിന്റെ ഗ്യാസ് ഉപഭോഗം 10L ആണെന്ന് അനുമാനിക്കാം, അതിനുശേഷം ഡീസൽ ലോറിയുടെ ഗ്യാസ് ഉപഭോഗം 7L-മായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

3. ത്വരണം: ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന ആശയം ജ്വലിക്കുന്നില്ല, എന്നിട്ടും കത്തുന്ന മിശ്രിത വാതകം കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നതിലൂടെ, അത് കത്തുന്ന സ്ഥലത്ത് എത്തുമ്പോൾ

അത് യാന്ത്രികമായി കത്തിക്കട്ടെ.അപ്പോൾ ഈ നടപടിക്രമം ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന്റെ ജ്വലനത്തേക്കാൾ മന്ദഗതിയിലാണ്.വൈദ്യുതി വേഗതയിലേക്ക് മാറ്റുമ്പോൾ, അത് ഇന്ധന എഞ്ചിനേക്കാൾ വേഗത കുറവാണ്.ഇക്കാരണത്താൽ, കൃത്യമായ അതേ അവസ്ഥയിൽ, ഡീസൽ ലോറികളുടെ വേഗത പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ കുറവാണ്.

4. ശബ്ദം: ഗ്യാസിന്റെയും ഡീസൽ മോട്ടോറിന്റെയും മെക്കാനിക്കൽ പ്രവർത്തന തത്വങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്.

ഒരു പ്രത്യേക അളവിലുള്ള പ്രചോദനം ഉണ്ടാക്കാൻ ഇത് ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ അതിന്റെ സ്ഫോടനത്തിന്റെ ശബ്ദം വളരെ വലുതായിരിക്കും.യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവിംഗിൽ, ഡീസൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിന്റെ ശബ്ദം ഗ്യാസോലിൻ കാറുകളേക്കാൾ വലുതാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായി അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും.