რა განსხვავებაა დიზელის ძრავასა და ბენზინის ძრავას შორის

1. ტექნიკა: დიზელის ძრავა იყენებს დაწნეხილ მოძრაობებს გაზისა და ჰაერის კომბინაციის შეკუმშვის მიზნით, ტემპერატურის დონის ასამაღლებლად და შესასრულებლად

მისი წვის ფაქტორი და წვა ასრულებს აალების მიზანს და ასევე წვას, სანთლის გარეშე.გაზის ძრავა იყენებს ციფრული აალების ელექტრო სტიმულს საწვავის ინჟექტორზე, რათა მიაღწიოს ანთებას და წვას.საჭიროა ელექტრო ელემენტის დახმარება.

2. გაზის მოხმარება: საწვავთან შედარებით, დიზელის სიმძლავრე მაღალია, მაღალი ხანძრის ფაქტორები, ასევე ძნელად აორთქლებადი, ამ მახასიათებლების გამო, დიზელის ძრავა

30%-ით მეტია, ვიდრე საწვავის ძრავების გაზის ეკონომიკური კლიმატი.მარტივად რომ ვთქვათ, ზუსტად იგივე დიზაინი, იგივე მართვის პრობლემების დროს, ვარაუდობენ, რომ საწვავის მანქანის გაზის მოხმარება არის 10 ლიტრი, ამის შემდეგ დიზელის სატვირთო მანქანის გაზის მოხმარება დაკავშირებულია 7 ლიტრთან.

3. აჩქარება: დიზელის ძრავის ფუნქციონირების კონცეფცია არ არის ანთებული, მაგრამ წვადი შერეული აირის შეკუმშვით, როდესაც ის მიაღწევს წვის წერტილს.

დაე, ავტომატურად აანთოს.მაშინ ეს პროცედურა უფრო ნელია, ვიდრე ბენზინის ძრავის ანთება.როდესაც სიმძლავრე გარდაიქმნება სიჩქარეში, ის უფრო ნელია ვიდრე საწვავის ძრავა.ამ მიზეზით, ზუსტად იგივე პირობებში, დიზელის სატვირთო მანქანების სიჩქარე უფრო ნელია, ვიდრე ბენზინის ძრავები.

4. ხმაური: გაზის და ასევე დიზელის ძრავის მექანიკური ფუნქციონირების პრინციპები განსხვავებულია.

ის საჭიროა გარკვეული ხარისხის შთაგონების შესაქმნელად, ამიტომ მისი აფეთქების ხმაური საკმაოდ დიდი იქნება.რეალურ ტარებისას აშკარად შეგიძლიათ იგრძნოთ, რომ დიზელის საავტომობილო ძრავის ხმა უფრო დიდია, ვიდრე ბენზინის მანქანების ხმა.