1. Technika: Dyzelinis variklis naudoja presuotus taktus, kad suspaustų dujų ir oro derinį, kad padidintų temperatūros lygį ir pasiektų
Jo degimo faktorius ir deginimas atlieka uždegimo tikslą, o taip pat ir degina be uždegimo žvakės.Dujinis variklis naudoja skaitmeninį uždegimo elektrinį stimulą virš degalų purkštuko, kad pasiektų uždegimo ir degimo tikslą.Reikalinga elektrinio elemento pagalba.
2. Dujų naudojimas: Palyginti su degalais, dyzelinis variklis yra didelis, aukšti ugnies faktoriai, taip pat sunkiai išgaruoja, dėl šių savybių dyzelinis variklis
30 % didesnis nei kuro variklių dujų ekonominis klimatas.Paprasčiau tariant, lygiai ta pati konstrukcija, esant toms pačioms vairavimo problemoms, daro prielaidą, kad degalų varomo automobilio dujų sąnaudos yra 10 l, o po to dyzelinio sunkvežimio dujų sąnaudos yra susijusios su 7 l.
3. Pagreitis: dyzelinio variklio veikimo koncepcija neuždegama, tačiau suspaudžiant degiąsias sumaišytas dujas, kai jos pasiekia degimo tašką
Leiskite jam automatiškai užsidegti.Tada ši procedūra yra lėtesnė nei benzininio variklio uždegimas.Kai galia paverčiama greičiu, ji yra lėtesnė nei kuro variklis.Dėl šios priežasties lygiai tokiomis pačiomis sąlygomis dyzelinių sunkvežimių greitis yra lėtesnis nei benzininių variklių.
4. Triukšmas: Dujinių ir dyzelinių variklių mechaniniai veikimo principai skiriasi.
Jis reikalingas tam tikram įkvėpimui, todėl jo sprogimo triukšmas bus pakankamai didelis.Tikrame vairavimo metu galite aiškiai pajusti, kad dyzelinio automobilio variklio garsas yra didesnis nei benzininių automobilių.
Paskelbimo laikas: 2023-06-13