1. तंत्र: डिझेल इंजिन दाबलेल्या स्ट्रोकचा वापर करून वायू आणि हवेचे मिश्रण दाबून तापमान पातळी वाढवते तसेच ते पूर्ण करते.
त्याचे ज्वलन घटक आणि जळणे स्पार्क प्लगशिवाय प्रज्वलन आणि जळण्याचा उद्देश पूर्ण करतात.गॅस इंजिन प्रज्वलन आणि बर्निंगचा उद्देश साध्य करण्यासाठी इंधनाच्या इंजेक्टरवर डिजिटल इग्निशन इलेक्ट्रिकल स्टिम्युलेटचा वापर करते.विद्युत घटक सहाय्य आवश्यक आहे.
2. गॅसचा वापर: इंधनाच्या तुलनेत, डिझेलची उर्जा जास्त आहे, उच्च आगीचे घटक, तसेच अस्थिर करणे कठीण आहे, या वैशिष्ट्यांमुळे, डिझेल मोटर
इंधन इंजिनच्या गॅस आर्थिक हवामानापेक्षा 30% जास्त.सोप्या भाषेत सांगायचे झाले तर, ड्रायव्हिंगच्या समान समस्यांनुसार, तंतोतंत समान डिझाइन, असे गृहीत धरा की इंधन कारचा गॅस वापर 10L आहे, त्यानंतर डिझेल लॉरीचा गॅस वापर 7L शी संबंधित आहे.
3. प्रवेग: डिझेल इंजिनची कार्यप्रणाली प्रज्वलित होत नाही, तरीही ज्वलनशील मिश्रित वायू संकुचित करून, जेव्हा ते ज्वलन बिंदूवर पोहोचते.
आपोआप पेटू द्या.मग ही प्रक्रिया गॅसोलीन इंजिनच्या इग्निशनपेक्षा हळू आहे.जेव्हा शक्तीचे गतीमध्ये रूपांतर होते, तेव्हा ते इंधन इंजिनपेक्षा हळू असते.त्या कारणास्तव, नेमक्या त्याच परिस्थितीत, डिझेल लॉरींचा वेग गॅसोलीन इंजिनपेक्षा कमी असतो.
4. आवाज: गॅस आणि डिझेल मोटरच्या यांत्रिक कार्याची तत्त्वे भिन्न आहेत.
त्याला विशिष्ट प्रमाणात प्रेरणा मिळणे आवश्यक आहे, म्हणून त्याच्या स्फोटाचा आवाज वाजवी प्रमाणात मोठा असेल.वास्तविक ड्रायव्हिंगमध्ये, आपण स्पष्टपणे जाणवू शकता की डिझेल ऑटोमोबाईल इंजिनचा आवाज गॅसोलीन कारपेक्षा मोठा आहे.
पोस्ट वेळ: जून-13-2023