1. 기술: 디젤 엔진은 프레스 스트로크를 사용하여 가스와 공기의 조합을 압축하여 온도 수준을 높이고 달성합니다.
그것의 연소 요소와 연소는 점화 플러그 없이도 점화 및 연소의 목적을 달성합니다.가스 엔진은 점화 및 연소의 목적을 달성하기 위해 연료 인젝터에 대한 디지털 점화 전기 자극을 사용합니다.전기 요소 지원이 필요했습니다.
2. 가스 사용량 : 디젤 동력은 연료에 비해 높고 발화율이 높으며 이러한 특성으로 인해 휘발되기 어려운 디젤 모터
연료 엔진의 가스 경제 환경보다 30% 더 높습니다.간단히 말해서, 동일한 운전 문제 하에서 완전히 동일한 설계에서 연료 자동차의 가스 소비량이 10L라고 가정하면 디젤 트럭의 가스 소비량은 7L와 관련이 있습니다.
3. 가속: 디젤 엔진의 작동 개념은 발화점에 도달했을 때 가연성 혼합 가스를 압축하여 점화되지 않습니다.
자동으로 점화되도록 하십시오.그런 다음이 절차는 가솔린 엔진의 점화보다 느립니다.동력을 속도로 환산하면 연료엔진보다 느리다.그렇기 때문에 똑같은 조건에서 디젤 트럭의 속도는 가솔린 엔진보다 느립니다.
4. 소음: 가스 모터와 디젤 모터의 기계적 작동 원리는 다릅니다.
특정 정도의 영감을 얻는 데 필요하므로 폭발 소음이 상당히 클 것입니다.실제 주행을 하다보면 가솔린차보다 디젤차의 엔진음이 더 크다는 것을 확실히 체감할 수 있다.
게시 시간: 2023년 6월 13일