1. Teknika: Diesel motorrak sakatutako trazuak erabiltzen ditu gasaren eta airearen konbinazioa konprimitzeko, tenperatura maila areagotzeko eta lortzeko.
Bere erretze-faktoreak eta erretzeak pizteko eta erretzeko helburua betetzen du, txinpartarik gabe.Gas-motorrak pizte digitalaren estimulazio elektrikoa erabiltzen du erregaiaren injektorearen gainean piztea eta erretzeko helburua lortzeko.Elementu elektrikoen laguntza behar da.
2. gasaren erabilera: erregaiarekin alderatuta, dieselaren potentzia altua da, suaren faktore handiak, baita hegaztizatzeko zaila ere, ezaugarri hauen ondorioz, diesel motorra.
Erregai-motorren gasaren klima ekonomikoa baino %30 handiagoa.Besterik gabe, diseinu berdinak, gidatzeko arazo berberetan, erregai-kotxearen gas-kontsumoa 10L-koa dela suposatzen du, ondoren diesel-kamioiaren gas-kontsumoak 7L-rekin zerikusia duela.
3. Azelerazioa: diesel motorraren funtzionamendu-kontzeptua ez da pizten, nahastutako gas erregaia konprimituz, erre-puntura iristen denean.
Utzi automatikoki pizten.Orduan, prozedura hau gasolina motorra piztea baino motelagoa da.Potentzia abiadura bihurtzen denean, erregai-motorra baino motelagoa da.Hori dela eta, baldintza berdinetan, diesel kamioien abiadura gasolinazko motorrak baino motelagoa da.
4. Zarata: Gasaren funtzionamendu mekanikoaren printzipioak eta diesel motorra ere desberdinak dira.
Inspirazio maila jakin bat egiteko behar da, beraz, bere leherketaren zarata nahiko handia izango da.Gidatze errealean, argi eta garbi sentitu dezakezu diesel automobilaren motorren soinua gasolinazko autoena baino handiagoa dela.
Argitalpenaren ordua: 2023-06-13