1. Tekniko: Dizelmotoro uzas premitajn strekojn por kunpremi la kombinaĵon de gaso kaj aero por akceli la temperaturan nivelon kaj plenumi
Ĝia brulfaktoro kaj brulado plenumas la celon de ekbruligo kaj ankaŭ brulado, sen sparkilo.La gasmotoro uzas la ciferecan ŝaltilon elektran stimulon super la injektilo de la brulaĵo por atingi la celon de ekbruligo kaj brulado.Bezonis asistadon pri elektra elemento.
2. uzado de gaso: Kompare kun brulaĵo, dizelpotenco estas alta, altaj fajrofaktoroj, kaj ankaŭ malfacile volatiligi, pro ĉi tiuj trajtoj, dizelmotoro
30% pli alta ol la gasa ekonomia klimato de fuelmotoroj.Por diri simple, la ekzakte sama dezajno, sub la samaj veturproblemoj, supozas ke la gaskonsumo de la fuelaŭto estas 10L, post tio la gaskonsumo de la dizelkamiono devas vidi kun 7L.
3. Akcelo: La funkcianta koncepto de la dizelmotoro ne estas ekbruligita, tamen per kunpremado de la bruligebla miksita gaso, kiam ĝi atingas la brulpunkton.
Lasu ĝin aŭtomate ekbruligi.Tiam ĉi tiu proceduro estas pli malrapida ol la ekbruligo de la benzina motoro.Kiam la potenco estas konvertita en rapidecon, ĝi estas pli malrapida ol la fuelmotoro.Tial, sub la ekzakte samaj kondiĉoj, la rapideco de dizelkamionoj estas pli malrapida ol benzinmotoroj.
4. Bruo: La mekanikaj funkciaj principoj de gaso kaj ankaŭ dizelmotoro estas malsamaj.
Ĝi estas necesa por fari apartan gradon de inspiro, do la bruo de ĝia eksplodo estos sufiĉe granda.En reala veturado, vi povas klare vere senti, ke la sono de la dizelaŭta motoro estas pli granda ol tiu de benzinaj aŭtoj.
Afiŝtempo: Jun-13-2023