1. Teknik: Dizel motor, sıcaklık seviyesini yükseltmek ve aynı zamanda başarmak için gaz ve hava kombinasyonunu sıkıştırmak için preslenmiş stroklardan yararlanır.
Yanma faktörü ve yanma, buji olmadan ateşleme ve ayrıca yanma amacını gerçekleştirir.Gaz motoru, ateşlemeyi ateşleme ve yakma amacına ulaşmak için yakıt enjektörü üzerindeki dijital ateşleme elektrik stimülasyonunu kullanır.Bir elektrik elemanı yardımı gerekli.
2. Gaz kullanımı: Yakıta göre dizel gücü yüksektir, yanma faktörleri yüksektir, ayrıca bu özelliklerinden dolayı uçması zordur, dizel motor
Yakıtlı motorların gaz ekonomik ikliminden %30 daha yüksektir.Basitçe söylemek gerekirse, tamamen aynı tasarım, aynı sürüş sorunları altında, yakıtlı arabanın gaz tüketiminin 10L olduğunu varsayalım, bundan sonra dizel kamyonun gaz tüketiminin 7L ile ilgisi var.
3. Hızlanma: Dizel motorun çalışma konsepti tutuşmaz, henüz yanıcı karışım gaz yanma noktasına geldiğinde sıkıştırılarak ateşlenir.
Otomatik olarak tutuşmasına izin verin.Daha sonra bu prosedür, benzinli motorun ateşlenmesinden daha yavaştır.Güç hıza dönüştürüldüğünde, yakıt motorundan daha yavaştır.Bu nedenle aynı şartlar altında dizel kamyonların hızı benzinli araçlara göre daha yavaştır.
4. Gürültü: Gazlı motor ile dizel motorun mekanik çalışma prensipleri farklıdır.
Belirli bir derecede ilham vermesi gerekir, bu nedenle patlamasının gürültüsü oldukça büyük olacaktır.Gerçek sürüşte, dizel otomobil motorunun sesinin benzinli arabalardan daha güçlü olduğunu açıkça hissedebilirsiniz.
Gönderim zamanı: 13 Haziran 2023