1. Tehnica: Motorul diesel folosește curse apăsate pentru a comprima combinația de gaz și aer pentru a crește nivelul de temperatură și pentru a realiza
Factorul său de ardere și arderea îndeplinesc scopul de aprindere și, de asemenea, de ardere, fără bujie.Motorul pe gaz folosește stimularea electrică de aprindere digitală peste injectorul de combustibil pentru a atinge scopul de a aprinde aprinderea și arderea.Necesită asistență pentru element electric.
2. utilizarea gazului: în comparație cu combustibilul, puterea diesel este mare, factori de incendiu mari, precum și greu de volatilizat, datorită acestor caracteristici, motorul diesel
Cu 30% mai mare decât climatul economic al gazelor moarelor cu combustibil.Pentru a spune simplu, exact același design, sub aceleași probleme de conducere, presupunem că consumul de gaz al mașinii cu combustibil este de 10L, după care consumul de gaz al camionului diesel are de-a face cu 7L.
3. Accelerație: Conceptul de funcționare al motorului diesel nu este aprins, dar prin comprimarea gazului amestecat combustibil, când acesta ajunge la punctul de ardere
Lasă-l să se aprindă automat.Atunci această procedură este mai lentă decât aprinderea motorului pe benzină.Când puterea este convertită în viteză, aceasta este mai lent decât motorul cu combustibil.Din acest motiv, în exact aceleași condiții, viteza camioanelor diesel este mai mică decât motoarele pe benzină.
4. Zgomot: Principiile mecanice de funcționare ale motorului pe gaz și, de asemenea, diesel sunt diferite.
Este necesar pentru a face un anumit grad de inspirație, astfel încât zgomotul exploziei sale va fi destul de mare.În timpul condusului real, puteți simți cu adevărat că sunetul motorului diesel este mai mare decât cel al mașinilor pe benzină.
Ora postării: 13-jun-2023