1. Teknik: Dieselmotorn använder sig av pressade slag för att komprimera kombinationen av gas såväl som luft för att öka temperaturnivån och åstadkomma
Dess förbränningsfaktor och förbränning uppnår syftet med antändning och även förbränning, utan tändstift.Gasmotorn använder sig av den digitala tändningens elektriska stimulans över injektorn av bränslet för att uppnå syftet att tända tändningen och bränna.Krävde hjälp med elelement.
2. gasanvändning: Jämfört med bränsle är dieseleffekten hög, höga brandfaktorer, samt svåra att förånga, på grund av dessa egenskaper, dieselmotor
30 % högre än det gasekonomiska klimatet för bränslemotorer.För att uttrycka det enkelt, exakt samma design, under samma körproblem, förutsätter att bränslebilens gasförbrukning är 10L, därefter har dieselbilens gasförbrukning att göra med 7L.
3. Acceleration: Dieselmotorns funktionskoncept tänds inte, men genom att komprimera den brännbara gasblandningen när den når brännpunkten
Låt den tändas automatiskt.Då är denna procedur långsammare än tändningen av bensinmotorn.När kraften omvandlas till hastighet är den långsammare än bränslemotorn.Av den anledningen, under exakt samma förhållanden, är hastigheten på dieselbilar långsammare än bensinmotorer.
4. Buller: De mekaniska funktionsprinciperna för gas och även dieselmotorer är olika.
Det behövs för att skapa en viss grad av inspiration, så ljudet från dess explosion kommer att vara rimligt stort.I verklig körning kan du helt klart verkligen känna att ljudet från dieselbilsmotorn är större än ljudet från bensinbilar.
Posttid: 2023-jun-13