டீசல் எஞ்சினுக்கும் பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கும் என்ன வித்தியாசம்

1. நுட்பம்: டீசல் என்ஜின் அழுத்தப்பட்ட ஸ்ட்ரோக்குகளைப் பயன்படுத்தி வாயு மற்றும் காற்றின் கலவையை அழுத்தி வெப்பநிலை அளவை அதிகரிக்கவும், நிறைவேற்றவும் செய்கிறது

அதன் எரியும் காரணி மற்றும் எரிப்பு தீப்பொறி பிளக் இல்லாமல் பற்றவைப்பு மற்றும் எரியும் நோக்கத்தை நிறைவேற்றுகிறது.பற்றவைப்பு மற்றும் எரியும் நோக்கத்தை அடைய, எரிபொருளின் உட்செலுத்தியின் மீது டிஜிட்டல் பற்றவைப்பு மின் தூண்டுதலை எரிவாயு இயந்திரம் பயன்படுத்துகிறது.மின் உறுப்பு உதவி தேவை.

2. எரிவாயு பயன்பாடு: எரிபொருளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​டீசல் சக்தி அதிகமாக உள்ளது, அதிக தீ காரணிகள், அத்துடன் ஆவியாக மாறுவது கடினம், இந்த அம்சங்கள் காரணமாக, டீசல் மோட்டார்

எரிபொருள் இயந்திரங்களின் எரிவாயு பொருளாதார காலநிலையை விட 30% அதிகம்.எளிமையாகச் சொல்வதென்றால், அதே வடிவமைப்பு, அதே டிரைவிங் சிக்கல்களின் கீழ், எரிபொருள் காரின் எரிவாயு நுகர்வு 10L என்று அனுமானிக்கவும், அதன் பிறகு டீசல் லாரியின் எரிவாயு நுகர்வு 7L உடன் செய்ய வேண்டும்.

3. முடுக்கம்: டீசல் எஞ்சினின் செயல்பாட்டுக் கருத்து பற்றவைக்கப்படவில்லை, ஆனால் எரியக்கூடிய கலப்பு வாயுவை அழுத்துவதன் மூலம், அது எரியும் புள்ளியை அடையும் போது

அது தானாகவே எரியட்டும்.இந்த செயல்முறை பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் பற்றவைப்பை விட மெதுவாக உள்ளது.சக்தியை வேகமாக மாற்றும் போது, ​​அது எரிபொருள் இயந்திரத்தை விட மெதுவாக இருக்கும்.அந்த காரணத்திற்காக, அதே நிலைமைகளின் கீழ், டீசல் லாரிகளின் வேகம் பெட்ரோல் இயந்திரங்களை விட மெதுவாக இருக்கும்.

4. சத்தம்: எரிவாயு மற்றும் டீசல் மோட்டாரின் இயந்திர செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் வேறுபட்டவை.

ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான உத்வேகத்தை உருவாக்க இது தேவைப்படுகிறது, எனவே அதன் வெடிப்பின் சத்தம் நியாயமான அளவில் இருக்கும்.உண்மையான டிரைவிங்கில், பெட்ரோல் கார்களை விட டீசல் ஆட்டோமொபைல் இன்ஜினின் ஒலி அதிகமாக இருப்பதை நீங்கள் தெளிவாக உணர முடியும்.