וואָס איז די חילוק צווישן דיעסעל מאָטאָר און גאַזאָלין מאָטאָר

1. טעכניק: דיעסעל מאָטאָר ניצט געדריקט סטראָקעס צו קאָמפּרעס די קאָמבינאַציע פון ​​גאַז און לופט צו פאַרגרעסערן די טעמפּעראַטור און דערגרייכן

זייַן ברענען פאַקטאָר און ברענען ויספירן דעם ציל פון אָנצינדונג און אויך ברענען, אָן אַ צינק צאַפּן.די גאַז מאָטאָר מאכט נוצן פון די דיגיטאַל יגנישאַן עלעקטריקאַל סטימולירן איבער די ינדזשעקטער פון די ברענוואַרג צו דערגרייכן דעם ציל פון פירינג אַרויף די יגנישאַן און ברענען.פארלאנגט אַן עלעקטריקאַל עלעמענט הילף.

2. גאַז באַניץ: קאַמפּערד מיט ברענוואַרג, דיעסעל מאַכט איז הויך, הויך פייַער סיבות, ווי געזונט ווי שווער צו וואַלאַטאַלייז, רעכט צו די פֿעיִקייטן, דיעסעל מאָטאָר

30% העכער ווי די גאַז עקאָנאָמיש קלימאַט פון ברענוואַרג ענדזשאַנז.צו לייגן עס פּשוט, דער פּונקט זעלביקער פּלאַן, אונטער די זעלבע דרייווינג פראבלעמען, פּריסומז אַז די גאַז קאַנסאַמשאַן פון די ברענוואַרג מאַשין איז 10 ל, נאָך דעם די גאַז קאַנסאַמשאַן פון די דיזאַל לאָרי האט צו טאָן מיט 7 ל.

3. אַקסעלעריישאַן: די פאַנגקשאַנינג באַגריף פון די דיעסעל מאָטאָר איז נישט יגנייטיד, אָבער דורך קאַמפּרעסינג די קאַמבאַסטאַבאַל בלענדיד גאַז, ווען עס ריטשאַז די ברענען פונט

זאל עס אויטאָמאַטיש צינדן.דעמאָלט דעם פּראָצעדור איז סלאָוער ווי די יגנישאַן פון די גאַזאָלין מאָטאָר.ווען די מאַכט איז קאָנווערטעד אין גיכקייַט, עס איז סלאָוער ווי די ברענוואַרג מאָטאָר.פֿאַר דעם סיבה, אונטער די פּינטלעך זעלביקער טנאָים, די גיכקייַט פון דיזאַל לאָריז איז סלאָוער ווי גאַזאָלין ענדזשאַנז.

4. ראַש: די מעטשאַניקאַל פאַנגקשאַנינג פּרינסאַפּאַלז פון גאַז און דיעסעל מאָטאָר זענען אַנדערש.

עס איז נייטיק צו מאַכן אַ באַזונדער גראַד פון ינספּיראַציע, אַזוי דער ראַש פון זייַן יקספּלאָוזשאַן וועט זיין ריזאַנאַבלי גרויס.אין פאַקטיש דרייווינג, איר קענען קלאר טאַקע פילן אַז די געזונט פון די דיעסעל ויטאָמאָביל מאָטאָר איז גרעסער ווי אַז פון גאַזאָלין קאַרס.