1. Teknik: Ang makina sa diesel naggamit sa mga pinugos nga mga stroke aron i-compress ang kombinasyon sa gas ingon man hangin aron mapataas ang lebel sa temperatura ingon man matuman
Ang nagdilaab nga hinungdan ug ang pagsunog niini nakab-ot ang katuyoan sa pagsunog ug pagsunog usab, nga wala’y spark plug.Gigamit sa gas engine ang digital ignition electrical stimulate sa ibabaw sa injector sa gasolina aron makab-ot ang katuyoan sa pagpabuto sa ignition ug pagsunog.Nanginahanglan ug tabang sa elektrikal nga elemento.
2. paggamit sa gas: Kon itandi sa sugnod, ang diesel nga gahum taas, taas nga mga hinungdan sa sunog, ingon man usab sa lisud nga volatilize, tungod niini nga mga bahin, diesel motor
30% nga mas taas kaysa sa klima sa ekonomiya sa gas sa mga makina sa gasolina.Sa yano nga pagkasulti, ang eksaktong parehas nga disenyo, ubos sa parehas nga mga problema sa pagmaneho, hunahunaa nga ang konsumo sa gas sa gasolina nga awto mao ang 10L, pagkahuman ang konsumo sa gas sa diesel lorry adunay kalabotan sa 7L.
3. Pagpapaspas: Ang naglihok nga konsepto sa diesel nga makina wala magdilaab, bisan pa pinaagi sa pag-compress sa masunog nga sinagol nga gas, kung kini moabut sa nagdilaab nga punto
Himoa nga kini awtomatik nga magdilaab.Unya kini nga pamaagi mao ang mas hinay kay sa ignition sa gasolina engine.Kung ang gahum mabag-o sa tulin, kini mas hinay kaysa sa makina sa gasolina.Tungod niana nga rason, ubos sa eksaktong sama nga mga kondisyon, ang katulin sa mga trak sa diesel mas hinay kay sa mga makina sa gasolina.
4. Kasaba: Ang mekanikal nga naglihok nga mga prinsipyo sa gas ug usab diesel motor lahi.
Gikinahanglan kini sa paghimo sa usa ka partikular nga ang-ang sa inspirasyon, aron ang kasaba sa pagbuto niini mahimong makatarunganon nga dako.Sa tinuod nga pagdrayb, klaro nga imong mabati nga ang tingog sa diesel nga makina sa sakyanan mas dako kay sa gasolina nga mga sakyanan.
Oras sa pag-post: Hun-13-2023