1. Diskarte: Gumagamit ang makina ng diesel ng mga pinindot na stroke upang i-compress ang kumbinasyon ng gas pati na rin ang hangin upang palakasin ang antas ng temperatura pati na rin magawa
Ang kadahilanan ng pagkasunog at pagkasunog nito ay nakamit ang layunin ng pag-aapoy at pagkasunog, nang walang spark plug.Ginagamit ng gas engine ang digital ignition electrical stimulate sa ibabaw ng injector ng gasolina upang makamit ang layunin ng pagpapaputok ng ignition at pagsunog.Nangangailangan ng tulong sa elementong elektrikal.
2. paggamit ng gas: Kung ikukumpara sa gasolina, mataas ang kapangyarihan ng diesel, mataas na mga kadahilanan ng sunog, pati na rin mahirap mag-volatilize, dahil sa mga tampok na ito, diesel motor
30% na mas mataas kaysa sa pang-ekonomiyang klima ng gas ng mga makina ng gasolina.Sa madaling salita, ang eksaktong parehong disenyo, sa ilalim ng parehong mga problema sa pagmamaneho, ipagpalagay na ang konsumo ng gas ng fuel car ay 10L, pagkatapos nito ang pagkonsumo ng gas ng diesel lorry ay may kinalaman sa 7L.
3. Pagpapabilis: Ang gumaganang konsepto ng diesel engine ay hindi nag-aapoy, ngunit sa pamamagitan ng pag-compress sa nasusunog na pinaghalo na gas, kapag umabot ito sa burning point
Hayaan itong awtomatikong mag-apoy.Kung gayon ang pamamaraang ito ay mas mabagal kaysa sa pag-aapoy ng makina ng gasolina.Kapag ang kapangyarihan ay na-convert sa bilis, ito ay mas mabagal kaysa sa gasolina engine.Para sa kadahilanang iyon, sa ilalim ng eksaktong parehong mga kondisyon, ang bilis ng mga trak ng diesel ay mas mabagal kaysa sa mga makina ng gasolina.
4. Ingay: Ang mekanikal na mga prinsipyo ng paggana ng gas at din ng diesel na motor ay iba.
Ito ay kinakailangan upang makagawa ng isang partikular na antas ng inspirasyon, kaya ang ingay ng pagsabog nito ay magiging makatwirang malaki.Sa totoong pagmamaneho, malinaw na mararamdaman mo na ang tunog ng makina ng diesel na sasakyan ay mas malaki kaysa sa mga sasakyang gasolina.
Oras ng post: Hun-13-2023