1. Teknik: Enjin diesel menggunakan pukulan tekan untuk memampatkan gabungan gas serta udara untuk meningkatkan tahap suhu serta mencapai
Faktor pembakaran dan pembakarannya mencapai tujuan penyalaan dan juga pembakaran, tanpa palam pencucuh.Enjin gas menggunakan rangsangan elektrik pencucuhan digital ke atas penyuntik bahan api untuk mencapai tujuan menyalakan pencucuhan dan pembakaran.Memerlukan bantuan elemen elektrik.
2. penggunaan gas: Berbanding dengan bahan api, kuasa diesel adalah tinggi, faktor kebakaran yang tinggi, serta sukar untuk meruap, disebabkan ciri-ciri ini, motor diesel
30% lebih tinggi daripada iklim ekonomi gas enjin bahan api.Secara ringkasnya, reka bentuk yang sama, di bawah masalah pemanduan yang sama, anggap bahawa penggunaan gas kereta bahan api adalah 10L, selepas itu penggunaan gas lori diesel mempunyai kaitan dengan 7L.
3. Pecutan: Konsep berfungsi enjin diesel tidak dinyalakan, namun dengan memampatkan gas campuran mudah terbakar, apabila ia mencapai takat terbakar
Biarkan ia menyala secara automatik.Kemudian prosedur ini lebih perlahan daripada penyalaan enjin petrol.Apabila kuasa ditukar kepada kelajuan, ia lebih perlahan daripada enjin bahan api.Atas sebab itu, dalam keadaan yang sama, halaju lori diesel adalah lebih perlahan daripada enjin petrol.
4. Bunyi: Prinsip fungsi mekanikal gas dan juga motor diesel adalah berbeza.
Ia diperlukan untuk membuat tahap inspirasi tertentu, jadi bunyi letupannya akan menjadi agak besar.Dalam pemanduan sebenar, anda boleh merasakan dengan jelas bahawa bunyi enjin kereta diesel lebih hebat daripada bunyi kereta petrol.
Masa siaran: Jun-13-2023