1. Tehnika: Dizelski motor uporablja stisnjene gibe za stiskanje kombinacije plina in zraka, da poveča temperaturo in doseže
Njegov faktor gorenja in gorenje dosežeta namen vžiga in tudi gorenja brez vžigalne svečke.Plinski motor uporablja električni stimulator digitalnega vžiga nad injektorjem goriva, da doseže namen sprožitve vžiga in gorenja.Potreboval pomoč pri električnem elementu.
2. poraba plina: V primerjavi z gorivom je moč dizelskega goriva visoka, ima visoke požarne faktorje in težko izhlapi zaradi teh lastnosti dizelskega motorja
30 % višja od ekonomske klime plina pri motorjih na gorivo.Preprosto povedano, popolnoma enaka zasnova, pri enakih težavah pri vožnji, predpostavlja, da je poraba plina avtomobila z gorivom 10 L, po tem pa je poraba plina dizelskega tovornjaka 7 L.
3. Pospešek: Koncept delovanja dizelskega motorja se ne vžge, vendar s stiskanjem vnetljive mešanice plina, ko ta doseže točko gorenja
Naj se samodejno vžge.Potem je ta postopek počasnejši od vžiga bencinskega motorja.Ko se moč pretvori v hitrost, je počasnejši od motorja za gorivo.Zaradi tega je hitrost dizelskih tovornjakov počasnejša v enakih pogojih kot bencinski motorji.
4. Hrup: Mehanski principi delovanja plinskega in tudi dizelskega motorja so različni.
Potreben je za določeno stopnjo vdiha, zato bo hrup njegove eksplozije razmeroma velik.Pri resnični vožnji lahko jasno občutite, da je zvok dizelskega avtomobilskega motorja močnejši od zvoka bencinskih avtomobilov.
Čas objave: 13. junij 2023