1. Technika: A dízelmotor nyomott löketeket használ a gáz és a levegő kombinációjának összenyomására, hogy növelje a hőmérsékletet, valamint
Égési tényezője és égése teljesíti a gyújtás és az égés célját is, gyújtógyertya nélkül.A gázmotor digitális gyújtású elektromos stimulációt használ az üzemanyag befecskendező szelepe fölött, hogy elérje a gyújtás felgyújtását és az égést.Elektromos elem segítségre volt szüksége.
2. gázfelhasználás: Az üzemanyaghoz képest nagy a dízel teljesítmény, magas a tűztényező, valamint nehezen elpárolog, ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően a dízelmotor
30%-kal magasabb, mint az üzemanyag-motorok gázgazdasági klímája.Leegyszerűsítve, pontosan ugyanaz a konstrukció, ugyanazon vezetési problémák mellett azt feltételezi, hogy a benzines autó gázfogyasztása 10 liter, utána a dízel teherautó gázfogyasztása 7 literhez kapcsolódik.
3. Gyorsítás: A dízelmotor működési koncepcióját nem gyújtják meg, hanem az éghető kevert gáz összenyomásával, amikor eléri az égési pontot
Hagyja, hogy automatikusan begyulladjon.Akkor ez az eljárás lassabb, mint a benzinmotor gyújtása.Amikor a teljesítményt fordulatszámmá alakítjuk, az lassabb, mint az üzemanyag-motor.Emiatt pontosan ugyanolyan körülmények között a dízel teherautók sebessége lassabb, mint a benzinmotoroké.
4. Zaj: A gáz- és a dízelmotor mechanikai működési elve eltérő.
Egy bizonyos fokú inspirációhoz szükséges, így a robbanás zaja meglehetősen nagy lesz.A valós vezetés során egyértelműen érezhető, hogy a dízelmotor hangja nagyobb, mint a benzines autóké.
Feladás időpontja: 2023. június 13