ડીઝલ એન્જિન અને ગેસોલિન એન્જિન વચ્ચે શું તફાવત છે

1. ટેકનીક: ડીઝલ એન્જિન તાપમાનના સ્તરને વધારવા તેમજ પરિપૂર્ણ કરવા માટે ગેસ તેમજ હવાના સંયોજનને સંકુચિત કરવા માટે દબાયેલા સ્ટ્રોકનો ઉપયોગ કરે છે.

તેના બર્નિંગ ફેક્ટર અને બર્નિંગ સ્પાર્ક પ્લગ વિના ઇગ્નીશન અને બર્નિંગના હેતુને પૂર્ણ કરે છે.ગેસ એન્જિન ઇગ્નીશન અને બર્નિંગના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે ઇંધણના ઇન્જેક્ટર પર ડિજિટલ ઇગ્નીશન ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટીમ્યુલેટનો ઉપયોગ કરે છે.વિદ્યુત તત્વ સહાયની જરૂર છે.

2. ગેસનો વપરાશ: ઇંધણની સરખામણીમાં, ડીઝલની શક્તિ વધુ છે, ઉચ્ચ અગ્નિ પરિબળો, તેમજ અસ્થિર થવું મુશ્કેલ છે, આ લક્ષણોને લીધે, ડીઝલ મોટર

ઇંધણ એન્જિનના ગેસ આર્થિક વાતાવરણ કરતાં 30% વધુ.તેને સરળ રીતે કહીએ તો, ચોક્કસ સમાન ડિઝાઇન, સમાન ડ્રાઇવિંગ સમસ્યાઓ હેઠળ, ધારો કે બળતણ કારનો ગેસ વપરાશ 10L છે, તે પછી ડીઝલ લારીનો ગેસ વપરાશ 7L સાથે સંબંધિત છે.

3. પ્રવેગક: ડીઝલ એન્જિનના કાર્યકારી ખ્યાલને પ્રજ્વલિત કરવામાં આવતું નથી, તેમ છતાં જ્વલનશીલ મિશ્રિત ગેસને સંકુચિત કરીને, જ્યારે તે બર્નિંગ પોઈન્ટ પર પહોંચે છે.

તેને આપોઆપ સળગવા દો.પછી આ પ્રક્રિયા ગેસોલિન એન્જિનની ઇગ્નીશન કરતાં ધીમી છે.જ્યારે પાવરને ઝડપમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે બળતણ એન્જિન કરતાં ધીમી હોય છે.આ કારણોસર, ચોક્કસ સમાન પરિસ્થિતિઓમાં, ડીઝલ લોરીનો વેગ ગેસોલિન એન્જિન કરતાં ધીમો હોય છે.

4. અવાજ: ગેસ અને ડીઝલ મોટરના યાંત્રિક કાર્યના સિદ્ધાંતો અલગ છે.

તે પ્રેરણાની ચોક્કસ ડિગ્રી બનાવવા માટે જરૂરી છે, તેથી તેના વિસ્ફોટનો અવાજ વ્યાજબી રીતે મોટો હશે.વાસ્તવિક ડ્રાઇવિંગમાં, તમે સ્પષ્ટપણે અનુભવી શકો છો કે ડીઝલ ઓટોમોબાઈલ એન્જિનનો અવાજ ગેસોલિન કાર કરતા વધારે છે.