የናፍታ ሞተር እንዴት እንደሚሰራ

የናፍታ ሞተሩ ከተጫነው አየር ከፍተኛ ሙቀትን ያመነጫል ፣ ይህም ወደ ተነፍቶ እና ወደ አቶሚዝድ የናፍታ ዘይት ከገባ በኋላ ይሰፋል ።

የናፍጣ ሞተር ተግባራዊ መርህ፡- የናፍታ ሞተሩ ከተጫነው አየር ከፍተኛ ሙቀትን ያመነጫል፣ ይህም በአቶሚዝድ የናፍታ ዘይት ውስጥ ከተከተተ በኋላ ይነፋል።በበትር እና በክራንች ዘንግ የተዋቀረ ክራንክ የሚያገናኝ ምሰሶ መሳሪያ የፒስተን ቀጥተኛ እንቅስቃሴን ወደ ክራንች ማዞሪያ እንቅስቃሴ ይለውጠዋል፣ ስለዚህ መካኒካል ስራን ይፈጥራል።

የናፍጣ ሞተር አሠራር ከነዳጅ ሞተር ጋር ብዙ ተመሳሳይነት አለው፣ እንዲሁም እያንዳንዱ የሥራ ዑደት በተጨማሪ 4 ስትሮክ የመጠጣት ፣ የመጭመቅ ፣ የኃይል እና እንዲሁም የጭስ ማውጫ ያጋጥመዋል።ነገር ግን በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ነዳጅ በናፍጣ በመሆኑ ውፍረቱ ከነዳጅ የበለጠ ነው ፣ ለመተንፈሻነት አስቸጋሪ ነው ፣ እና እንዲሁም የራስ-ሙቀቱ የሙቀት መጠኑ ከጋዝ ያነሰ ነው ፣ ስለሆነም አፈጣጠሩም እንዲሁ። እንደ ተቀጣጣይ የጋዝ ውህዶች ማብራት ከጋዝ ሞተሮች የተለዩ ናቸው.ዋናው የሚለየው በናፍታ ሞተር ሲሊንደር ውስጥ ያለው ውህድ መጭመቂያ እንጂ ተኩስ አለመሆኑ ነው።

ከጋዝ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር የናፍጣ ሞተር ጥሩ የነዳጅ ኢኮኖሚያዊ ሁኔታ ፣ በጭስ ማውጫው ውስጥ ዝቅተኛ ናይትሮጂን ኦክሳይዶች ፣ ዝቅተኛ ፍጥነት እና ከፍተኛ ጉልበት ፣ እና የመሳሰሉት ያሉት እና በአውሮፓ አውቶሞቢሎች ልዩ የአካባቢ አያያዝ ባህሪዎች ምክንያት አድናቆት አላቸው።በአውሮጳው አዲስ የመኪና ገበያ፣ ከዚህ በኋላ ችግር አይፈጥርም።አሁን ያለው ውጤታማነት እና የናፍታ ሞተሮች የስራ ችግሮች ከቤንዚን ሞተሮች ጋር ተመሳሳይ ናቸው።