Mae'r injan diesel yn cynhyrchu cynhesrwydd uchel o'r aer gwasgedig, sy'n chwythu i fyny yn ogystal ag ehangu ar ôl cael ei chwistrellu i'r olew disel atomized.
Egwyddor gweithredu injan diesel: Mae'r injan diesel yn cynhyrchu cynhesrwydd uchel o'r aer gwasgedig, sy'n chwythu i fyny yn ogystal ag ehangu ar ôl cael ei chwistrellu i'r olew disel atomized.Mae dyfais polyn cysylltu crank sy'n cynnwys gwialen a crankshaft yn trosi symudiad uniongyrchol y piston yn mudiant cylchdro'r crank, gan allbynnu gwaith mecanyddol.
Mae gan weithdrefn weithredol y modur diesel lawer o debygrwydd â'r injan tanwydd, yn ogystal â phob cylch gwaith hefyd yn profi 4 strôc o gymeriant, cywasgu, pŵer, a hefyd gwacáu.Fodd bynnag, oherwydd y ffaith mai diesel yw'r tanwydd a ddefnyddir mewn peiriannau diesel, mae ei drwch yn fwy na thrwch tanwydd, mae'n anodd anweddu, a hefyd mae ei dymheredd tanio ceir yn llai na thymheredd nwy, felly mae'r ffurfiad hefyd gan fod tanio cymysgeddau nwy hylosg yn wahanol i rai peiriannau nwy.Y prif wahaniaeth yw bod y cyfuniad mewn silindr modur disel yn gywasgu wedi'i gynhyrfu, nid ei danio.
O'i gymharu â pheiriannau nwy, mae gan modur disel nodweddion sefyllfa economaidd tanwydd da, ocsidau nitrogen isel yn y gwacáu, cyflymder isel a hefyd trorym uchel, ac yn y blaen, ac yn cael eu gwerthfawrogi gan automobiles Ewropeaidd o ganlyniad i'w nodweddion rheoli amgylcheddol eithriadol.O dan y farchnad geir Ewropeaidd arloesol, nid yw'n drafferth mwyach.Mae effeithlonrwydd presennol yn ogystal â phroblemau gweithio peiriannau diesel bron yr un fath â rhai peiriannau gasoline.
Amser postio: Rhagfyr-03-2022