Giunsa ang pagtrabaho sa usa ka makina nga diesel

Ang makina sa diesel makamugna og taas nga kainit gikan sa gipugos nga hangin, nga mobuto ug molapad human ma-inject sa atomized nga diesel oil.

Naglihok nga prinsipyo sa diesel nga makina: Ang diesel nga makina makamugna og taas nga kainit gikan sa pinugos nga hangin, nga mobuto ug molapad human ma-inject sa atomized nga diesel oil.Ang usa ka crank connecting pole device nga gilangkuban sa usa ka rod ug usa ka crankshaft nag-convert sa direktang paglihok sa piston ngadto sa rotational motion sa crank, busa nagpagawas sa mekanikal nga trabaho.

Ang pamaagi sa pag-andar sa diesel nga motor adunay daghang kaamgiran sa makina sa gasolina, ingon man ang matag siklo sa pagtrabaho dugang nga makasinati og 4 nga mga stroke sa pag-inom, kompresiyon, gahum, ug usab tambutso.Bisan pa, tungod sa kamatuoran nga ang gasolina nga gigamit sa mga makina sa diesel mao ang diesel, ang gibag-on niini mas dako kaysa sa gasolina, lisud ang pag-alisngaw, ug usab ang temperatura sa auto-ignition niini mas ubos kaysa sa gas, mao nga ang pagporma usab. kay ang ignition sa combustible gas mixtures lahi sa mga gas engine.Ang panguna nga kalainan mao nga ang kombinasyon sa usa ka silindro sa diesel nga motor mao ang pag-compress nga gipukaw, dili gipabuto.

Kung itandi sa mga makina sa gas, ang diesel nga motor adunay mga bahin sa maayo nga kahimtang sa ekonomiya sa gasolina, ubos nga nitrogen oxide sa tambutso, ubos nga tulin ug taas usab nga torque, ug uban pa, ug gipabilhan sa mga awto sa Europa ingon usa ka sangputanan sa ilang talagsaon nga mga kalidad sa pagdumala sa kalikopan.Ubos sa bag-ong merkado sa awto sa Europa, dili na kini problema.Ang kasamtangan nga kahusayan ingon man ang mga problema sa pagtrabaho sa mga makina sa diesel halos parehas sa mga makina sa gasolina.