Ang diesel engine ay bumubuo ng set ng mataas na init mula sa pinindot na hangin, na pumuputok pati na rin ang lumalawak pagkatapos ma-injected sa atomized diesel oil.
Gumaganap na prinsipyo ng diesel engine: Ang diesel engine ay bumubuo ng mataas na init mula sa pinindot na hangin, na pumuputok at lumalawak pagkatapos mai-inject sa atomized na diesel oil.Ang isang crank connecting pole device na binubuo ng isang rod at isang crankshaft ay nagko-convert sa direktang paggalaw ng piston sa rotational motion ng crank, samakatuwid ay naglalabas ng mekanikal na trabaho.
Ang pamamaraan ng paggana ng motor na diesel ay may maraming pagkakatulad sa makina ng gasolina, pati na rin ang bawat siklo ng pagtatrabaho ay nakakaranas din ng 4 na stroke ng paggamit, compression, kapangyarihan, at din tambutso.Gayunpaman, dahil sa katotohanan na ang gasolina na ginagamit sa mga makinang diesel ay diesel, ang kapal nito ay mas malaki kaysa sa gasolina, mahirap itong mag-vaporize, at pati na rin ang temperatura ng auto-ignition nito ay mas mababa kaysa sa gas, kaya ang pagbuo din. dahil ang ignition ng combustible gas mixtures ay iba sa mga gas engine.Ang pangunahing pagkakaiba ay ang kumbinasyon sa isang diesel motor cylinder ay compression slided up, hindi fired up.
Kung ikukumpara sa mga gas engine, ang diesel motor ay may mga tampok ng magandang sitwasyon sa ekonomiya ng gasolina, mababang nitrogen oxides sa tambutso, mababang bilis at mataas din ang metalikang kuwintas, at iba pa, at pinahahalagahan ng mga European na sasakyan bilang resulta ng kanilang mga natatanging katangian sa pamamahala sa kapaligiran.Sa ilalim ng makabagong European car market, hindi na ito problema.Ang umiiral na kahusayan pati na rin ang mga problema sa pagtatrabaho ng mga makinang diesel ay halos kapareho ng sa mga makina ng gasolina.
Oras ng post: Dis-03-2022