डिझेल इंजिन दाबलेल्या हवेतून उच्च उष्णता निर्माण करते, जे अणूयुक्त डिझेल तेलात इंजेक्ट केल्यावर फुगते तसेच विस्तृत होते.
डिझेल इंजिनचे कार्य तत्त्व: डिझेल इंजिन दाबलेल्या हवेतून उच्च उष्णता निर्माण करते, जे अणूयुक्त डिझेल तेलात इंजेक्ट केल्यावर फुगते तसेच विस्तृत होते.रॉड आणि क्रँकशाफ्टने बनलेले क्रॅंक कनेक्टिंग पोल डिव्हाइस पिस्टनच्या थेट हालचालीला क्रॅंकच्या रोटेशनल मोशनमध्ये रूपांतरित करते, त्यामुळे मेकॅनिकल जॉब आउटपुट करते.
डिझेल मोटरच्या कार्यप्रणालीमध्ये इंधन इंजिनसह अनेक समानता आहेत, तसेच प्रत्येक कार्य चक्रात 4 स्ट्रोक, कॉम्प्रेशन, पॉवर आणि एक्झॉस्ट देखील अनुभवतात.तथापि, डिझेल इंजिनमध्ये वापरले जाणारे इंधन हे डिझेल असल्यामुळे, त्याची जाडी इंधनापेक्षा जास्त आहे, त्याचे बाष्पीभवन करणे आव्हानात्मक आहे, तसेच त्याचे स्वयं-इग्निशन तापमान देखील गॅसपेक्षा कमी आहे, त्यामुळे निर्मिती तसेच ज्वलनशील वायू मिश्रणाचे प्रज्वलन गॅस इंजिनपेक्षा वेगळे असते.प्राथमिक फरक असा आहे की डिझेल मोटर सिलिंडरमधील कॉम्बिनेशन कॉम्प्रेशन स्टिर्ड अप आहे, फायर अप नाही.
गॅस इंजिनच्या तुलनेत, डिझेल मोटरमध्ये चांगली इंधन आर्थिक परिस्थिती, एक्झॉस्टमध्ये कमी नायट्रोजन ऑक्साईड, कमी वेग आणि उच्च टॉर्क इत्यादी वैशिष्ट्ये आहेत आणि त्यांच्या अपवादात्मक पर्यावरणीय व्यवस्थापन गुणांमुळे युरोपियन मोटारगाड्यांचे कौतुक केले जाते.नाविन्यपूर्ण युरोपियन कार मार्केट अंतर्गत, तो आणखी एक त्रास नाही.सध्याची कार्यक्षमता तसेच डिझेल इंजिनांची कार्यक्षमता जवळपास गॅसोलीन इंजिनांसारखीच आहे.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०३-२०२२