Diiselmootor tekitab suruõhust seatud kõrget soojust, mis peale pihustatud diisliõli sissepritsimist nii õhku paisub kui ka laieneb.
Diiselmootori tööpõhimõte: Diiselmootor tekitab surveõhust kõrget soojust, mis peale pihustatud diisliõli sissepritsimist nii õhku paisub kui ka laieneb.Vardast ja väntvõllist koosnev vända ühenduspooluse seade muudab kolvi otsese liikumise vända pöörlevaks liikumiseks, andes seega mehaanilise töö.
Diiselmootori tööprotseduuril on palju sarnasusi kütusemootoriga, samuti kogeb iga töötsükkel lisaks 4 sisse-, surve-, võimsus- ja ka väljalasketakti.Kuna aga diiselmootorites kasutatav kütus on diislikütus, on selle paksus suurem kui kütusel, on raske aurustuda, samuti on selle isesüttimistemperatuur madalam kui gaasil, mistõttu ka tekkimine. kuna põlevate gaasisegude süttimine erineb gaasimootorite omast.Peamine erinevus seisneb selles, et diiselmootori silindris olev kombinatsioon on kompressiooniga segatud, mitte põletatud.
Võrreldes gaasimootoritega on diiselmootoril hea kütusesäästlikkus, madal lämmastikoksiidide sisaldus heitgaasis, madal kiirus ja ka suur pöördemoment jne ning Euroopa autod hindavad seda tänu oma erakordsetele keskkonnajuhtimisomadustele.Uuenduslikul Euroopa autoturul pole see enam probleem.Diiselmootorite senine efektiivsus ja tööprobleemid on peaaegu samad, mis bensiinimootoritel.
Postitusaeg: detsember 03-2022